[实用新型]一种海洋气候下的海水输送管道有效
申请号: | 201120316040.9 | 申请日: | 2011-08-27 |
公开(公告)号: | CN202195194U | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | 孙云莲;苏颖;王演;吴丹 | 申请(专利权)人: | 沈阳航天新星机电有限责任公司 |
主分类号: | F16L23/026 | 分类号: | F16L23/026;F16L23/18;F16L23/036;F16L58/10;F16L58/18;F16B33/06 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 气候 海水 输送 管道 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋气候下的海水输送管道,通常使用压力≤1.0MPa,介质温度在-40℃~75℃范围内,应用在核电、火电等领域。
背景技术
目前海水输送管道主要有316L、双向不锈钢2205,塑料管和碳钢衬胶管道。
前两种在无阴极保护措施的条件下,长时间容易锈蚀,而且在海水含有砂子、垃圾等差的水质条件下,流体在速度的作用下,容易产生磨损,所以316L和双向不锈钢2205管道价格昂贵,使用寿命短。
塑料管道虽然价格相对较低,但是存在快速应力开裂现象,而且此现象难以克服。
发明内容
本实用新型的目的是为了提高使用寿命,特提供了一种海洋气候下的海水输送管道。
本实用新型提供了一种海洋气候下的海水输送管道,其特征在于:所述的海洋气候下的海水输送管道包括法兰1、无缝钢管2、衬胶3、涂漆4、垫片5、隔离套6、隔离垫圈7、连接紧固件8;
其中:管道通过法兰1与无缝钢管2采用对接焊接而成,在管道内壁及密封端面进行衬胶,两管道通过法兰连接的方式进行连接,连接零件:垫片5、隔离套6、隔离垫圈7、连接紧固件8。
所述的在管道内壁及密封端面进行衬胶为4mm氯丁橡胶。
所述的法兰1端面有4mm下陷,衬胶端面与法兰1端面齐平,法兰连接时,垫片5实现密封。
所述的连接紧固件8采用316L不锈钢
所述的不锈钢紧固件8螺纹处涂抹有Dur1305防腐蚀剂,避免不锈钢紧固件锁死现象,保证拆装自由。
本实用新型的优点:
1) 结构优良
管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体,克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点,同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点,综合性价比卓越。
2) 强度高, 抗冲击性高
橡胶弹性体的密度低,重量轻,具有较好的吸振性能和优异的耐机械冲击性能,高强度, 刚性好, 不产生蠕变,抗冲击,抗震, 抗水锤性能强,便于运输, 安装和维护。
3) 温度适应范围广
氯丁橡胶衬胶管道可以在-40°C~+75°C的范围内长期使用,衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
4) 节能
润滑性好,运行阻力损失小,节省运行费用。
5) 抗老化性能优越
在正常使用压力温度下一般使用寿命达到15年以上。管道使用6-8年后近90°转动一次,使用寿命会更长,衬胶管道可反复衬胶使用4次,降低成本,制作周期短,可确保工期。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为 衬胶管道图;
图2为 法兰连接图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种海洋气候下的海水输送管道,其特征在于:所述的海洋气候下的海水输送管道包括法兰1、无缝钢管2、衬胶3、涂漆4、垫片5、隔离套6、隔离垫圈7、连接紧固件8;
其中:管道通过法兰1与无缝钢管2采用对接焊接而成,在管道内壁及密封端面进行衬胶,两管道通过法兰连接的方式进行连接,连接零件:垫片5、隔离套6、隔离垫圈7、连接紧固件8。
所述的在管道内壁及密封端面进行衬胶为4mm氯丁橡胶。
所述的法兰1端面有4mm下陷,衬胶端面与法兰1端面齐平,法兰连接时,垫片5实现密封。
所述的连接紧固件8采用316L不锈钢。
所述的不锈钢紧固件8螺纹处涂抹有Dur1305防腐蚀剂,避免不锈钢紧固件锁死现象,保证拆装自由。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳航天新星机电有限责任公司,未经沈阳航天新星机电有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120316040.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于输油管连接的法兰盘
- 下一篇:一种煤气炉制气阀站的液压系统