[实用新型]一种硅液低酸蓄电池

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种蓄电池，具体地说是一种体积小，重量轻，免维护，能够有效提高充电效率，延长蓄电池使用寿命的硅液低酸蓄电池。

背景技术

众所周知，蓄电池广泛应用于工、农业，尤其用作交通工具如汽车、摩托车、飞机、火车等的电源。现阶段蓄电池一般由以下几个部分组成：阳极板、阴极板、电解液、电池外壳、隔离板以及液口栓、上盖等，其中阳极板采用填满过氧化铅的铅板制成，阴极板采用填满海绵状铅的铅板制成，其电解液一般采用稀硫酸溶液，在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能，电池在放电时金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅，电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅，移去充电电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池，因此铅酸蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池，它的电压是2V，通常把三个铅酸蓄电池串联起来使用，电压是6V，汽车上用的是6个铅酸蓄电池串联成12V的电池组。铅酸蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。 

传统的铅酸蓄电池在使用过程中存在很多不足：首先传统的铅酸蓄电池重量重，由于其每隔电压为2V，通常把三个铅酸蓄电池串联起来使用从而构成一个6V电压的电源，而汽车上使用的是用6个铅酸蓄电池串联成的12V的电池组，给使用带来不便，造成这一问题的主要原因是现有的蓄电池内的电极板采用重量重的铅板涂覆活性物质制成。

其次，传统的铅酸蓄电池采用硫酸溶液做电解液，在配置电解液的过程中，容易产生液体飞溅，给工作人员的人身安全带来威胁，而这种无机酸电解液存在腐蚀性，随着使用时间增加，会损坏蓄电池内部的电极板，甚至导致电极被腐蚀穿破隔板，造成短路等问题，而在充放电过程中，由于电解液与正负极板上的物质发生化学反应，会产生热量，造成蓄电池内温度升高（温度在30±2℃）、气压增大，容易导致电解液内的水分大量蒸发，同时也容易使蓄电池内部构件在高温的情况下变形，也会造成蓄电池无法正常工作的不良后果；另外传统的电解液在低温的情况下活性差，因此在冬天工作效率低，充放电能力都受到不良影响，甚至会出现冬天电解液结冰的情况，导致蓄电池无法正常使用；同时，酸性电解液显然对环境存在较大危害，不利于环保。

传统的蓄电池在使用的过程中需要进行维护，例如定期添加蒸馏水，以保证电解液浓度，这给使用带来不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提出一种结构合理，免维护，充电时间短、效率高，体积小，重量轻，使用寿命长的硅液低酸蓄电池。

一种硅液低酸蓄电池，包括壳体、上盖、隔板、电极板以及电解液，其中壳体与上盖相连接，隔板固定在壳体内并将壳体内空间分隔为两个以上空腔，电极板以及电解液位于空腔，其特征在于

所述由隔板分隔成的两个以上空腔底部分别设有凸起筋状的鞍子，电极板经鞍子固定在空腔内，每个空腔内有且仅有一对正极板和负极板，同一空腔内的正极板和负极板经汇流板并联，不同空腔内的正极板和负极板分别通过连接柱串联后再分别接至蓄电池的正、负极柱上，每个空腔内均设有电解液，电极板浸入电解液中，

所述电极板由采用耐高温的塑料或者碳纤维材料制成的固定板以及其表面的活性物质电镀层构成，其中活性物质电镀层以电镀方式镀在固定板表面，活性物质电镀层的镀层厚度为0.1-1.5mm，其中负极板的活性物质层为二氧化铅电镀层，正极板的活性物质层为铅电镀层。

本实用新型中电极板上设有加强筋，用于增强电极板的稳定性，防止电极板在充放电过程中受热变形。

     本实用新型与现有技术相比，能够显著降低蓄电池的生产成本，通过采用耐高温塑料等轻质材料制作电极板，有效降低蓄电池的重量和体积，已解决现阶段铅酸蓄电池在应用过程中出现的笨重、体积大等问题，同时本实用新型内的电解液采用硅液低酸电解液，该电解液具有超微细颗粒化的SiO₂,在经过高温高压反应,分子进行了重新排列,它不是胶体状的硅盐电解液,也不是悬浮乳状的磁化硅盐电解液,而是澄清的酸性硅盐液体，用它制备的蓄电池具有30倍的放电能力,充电能力可达3C～4C，20分钟内可充电至容量的90%以上，该电解液对电极板的腐蚀性小，避免在充放电过程中，因电解液温度过高使电极板变形，具有工艺简单,低温状态下活性高，能够显著提高蓄电池的充放电效率、延长蓄电池的使用寿命，在生产过程中对人和环境没有任何污染，用后的蓄电池对环境也没有任何污染等显著的优点。

附图说明：