[实用新型]4D缸体上的工字形芯撑有效

专利信息
申请号: 201120315279.4 申请日: 2011-08-26
公开(公告)号: CN202212541U 公开(公告)日: 2012-05-09
发明(设计)人: 刘畅;刘洋 申请(专利权)人: 东风汽车股份有限公司
主分类号: B22C21/14 分类号: B22C21/14
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 涂洁
地址: 430057 湖北省武汉市汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 缸体 工字形
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种铸造工件,具体说是4D缸体上的工字形芯撑。

背景技术

砂芯中设置芯撑可保证铸件壁厚,防止由于砂芯相对位移而导致的壁厚不足的问题。工字形芯撑是最常见的芯撑形式,具有结构简单、安装方便的优点,但是应用在4D缸体上时,发现缸体的渗漏率高达8.23%,经调查发现,是由于水套与挺杆间壁厚仅6mm,铁水在此处流速较慢,并且由于两端铁水离浇口杯较远,铁水温度偏低,使得芯撑融合性差,从而导致芯撑与金属液不融合使缸体渗漏率居高不下。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,提供一种改造简单、实用性强、可有效提高芯撑融合性、降低缸体渗漏率的4D缸体上的工字形芯撑。

技术方案由圆柱形的撑杆及撑杆两端的圆形撑片组成,所述圆柱形撑杆上开有螺纹槽。

所述圆形撑片的厚度为0.4-0.5mm。

发明人对4D缸体的渗漏问题进行了仔细研究,发现通过提高芯撑的圆柱形撑杆的表面粗糙度可解决上述问题,因为由于撑杆表面光滑不易使铁水与其粘附,从而导致融合差而造成渗漏废品,通过在撑杆上增加螺纹来提高表面粗糙度,可使铁水滞留于撑杆表面,使其充分融合,过在圆形形撑杆上开刻出螺纹槽不仅能保证撑杆的钢性,还能有效提高撑杆的与铁水接处面积。进一步的,将圆形撑片厚度由原来的0.7mm减至0.4-0.5mm能够更为利于铁水与芯撑熔合。本实用新型改造简单、解决了芯撑与铁水的融合性差的问题、降低缸体渗漏率,渗漏率可降至1.8%左右

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中,1-撑杆、2-撑片、3-撑片、4-螺纹槽。

具体实施方式

参照附图,工字形的芯撑由圆柱形的撑杆1及其两端的圆形的撑片2构成,所述撑杆1上开有螺纹槽4,所述两个撑片2的厚度控制在0.4mm-0.5mm。本实用新型芯撑的安装方式和安装位置同原有工字形芯撑相同,经实践证明与铁水融合性好,由此导致的缸体渗漏率大幅降低。

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