[实用新型]一种涂镀机组清洗碱液中的残渣成型装置

说明书

技术领域

本实用新型属于残渣成型技术领域。具体涉及一种涂镀机组清洗碱液中的残渣成型装置。

背景技术

冷轧连退机组的功能是对冷轧后的无取向硅钢带进行带钢表面脱脂，并在保护气氛下进行脱碳退火和再结晶退火，将带钢含碳量降到规定范围内，使晶粒长大，提高磁性水平。由于轧制后的冷轧带钢表面附有许多铁末和灰尘等污物，需要对轧制后的冷轧带钢表面进行清洗。为降低成本，清洗碱液在一段时间内需要循环使用。由碱液分析可知，碱液在循环过程中含铁、纳、钙和灰尘等残留物在不断递增，所以碱液又不能长时间循环使用，循环罐中含铁残留物的碱液经常被废弃排放，不仅造成碱液资源的浪费，也严重污染环境。

经过清洗后的碱液中含有铁、纳、钙和灰尘等固体等杂质，这些固体颗粒会造成炉辊结瘤，使带钢表面易产生压痕及划伤，影响带钢质量。科技人员曾采用多种方法来消除由此对带钢表面带来的影响，如磁过滤、膜过滤法等。上述方法虽简单和具有可操作性，但仍存在效果差或成本高的缺陷。采用离心分离方法可有效分离固体残留物，分离后的固体残留物需要成型后方能储用。目前市场上的成型设备虽有压砖机、煤碳成型机等成型设备，但这些设备结构复杂，体积庞大，成本高，因而不能满足涂镀机组清洗碱液中的残渣成型的要求。

发明内容

本实用新型旨在克服现有成型装置存在的技术缺陷，目的是提供一种结构简单、体积小、成本低、对物料适应性广的涂镀机组清洗碱液中的残渣成型装置。

为实现上述任务，本实用新型采用的技术方案是：成型箱体为长方形箱体结构，成型箱体由上平板、底板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板固定联接组成。成型箱体的左侧板和右侧板的内壁间距离为3L+2L₁，成型箱体的横截面为等截面的方形或矩形；在上平板的中间位置处安装有进料漏斗，在底板中心的右侧设有出料口，出料口中心线与进料漏斗中心线的水平距离为L，上平板的进料口长度和底板的出料口的长度均为L，其宽度与成型箱体内壁间的宽度相等。

成型箱体水平地固定在箱体支架上，成型箱体的出料口的正下方设有升降式传送带；卸料气缸的有杆腔一端固定在成型箱体左侧板的外侧，卸料气缸的活塞杆穿过左侧板与卸料滑块铰接；成型气缸的有杆腔一端固定在成型箱体右侧板的外侧，成型气缸的活塞杆穿过右板侧与成型滑块铰接；成型滑块和卸料滑块与成型箱体的内壁为间隙配合，成型滑块和卸料滑块的轴向长度L₁为(1.2～1.4)L。

成型气缸、卸料气缸、成型滑块、卸料滑块和成型箱体的安装中心线为同一条水平线。

在上述技术方案中：成型滑块和卸料滑块均为一侧开口的盒状结构，由一个底板和四个侧板固定组成，底板的中心位置处均设有连接支耳，连接支耳分别与活塞杆的端部连接；成型箱体、成型滑块和卸料滑块的材质均为不锈钢板材，不锈钢板材的厚度为10～15mm。

本装置的工作过程是：成型气缸和卸料气缸的活塞杆分别从其初始位置伸出行程为L的距离，则成型滑块和卸料滑块的底板分别与进料口两侧在一个垂直面上，形成了由成型箱体的底板、成型箱体的前侧板、成型箱体的后侧板、成型气缸的底板和卸料气缸的底板所组成的动态集料腔，该集料腔的长度为L。

待成型的物料经进料漏斗进入该集料腔，该集料腔加满后，成型滑块和卸料滑块在成型气缸和卸料气缸的共同作用下同步向左滑动行程为L的距离，卸料滑块的左端抵住成型箱体的左侧内壁，卸料气缸的活塞杆则完全收缩；此时，成型气缸的活塞杆继续伸出ΔL(ΔL＝0.1L～0.2L)到达完全伸出状态，成型滑块则相应地向左滑动ΔL以挤压待成型的物料，待成型物料的长度L被挤压为长度L₂(L₂＝L-ΔL)。

成型完毕后，在卸料气缸和成型气缸的共同作用下，成型滑块和卸料滑块同步向右滑动行程为2L的距离，即卸料气缸的活塞杆完全伸出，则卸料滑块的右端面抵达卸料口的左侧面，成型料块被送至卸料口7的上方。此时，成型气缸的活塞杆继续向右至完全收缩，成型滑块相应地向右滑动ΔL，即成型滑块的右端抵住成型箱体的右侧内壁，则成型料块通过自重从卸料口7卸自升降式输送带8上。从而完成一个成型周期。