[实用新型]与叶片间隔的增弧旋片流量大扬程高吸程高空心式叶轮有效
| 申请号: | 201120314398.8 | 申请日: | 2011-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN202251065U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 陆境燃 | 申请(专利权)人: | 陆境燃 |
| 主分类号: | F04D29/22 | 分类号: | F04D29/22;F04D29/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 533613 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶片 间隔 增弧旋片 流量 扬程 高吸程高 空心 叶轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种抽液工具的叶轮,尤其能提高流量扬程吸程的叶轮。
背景技术
以前旧用的叶轮大体如本人授权过的专利名:增弧旋片流量大扬程高叶轮(专利号:201020242444.3)一致,如图1和图2,只是旧用叶轮的进水口全为空心,其结构是:进水口1与上盖片3连结,上盖片3与叶片2连结,叶片2与下盖片4连结,有出水口5;整体转动,但产生的旋压挤压却未是最好的,特别是旧用的叶轮吸程刚为几米,尽管专利号:201020242444.3加增的弧旋片7对接连结叶片2安置在进水口1能更好的提高吸力(即抽水源到动力机的高度距离、通常叫吸程)、和扬程与流量的提高,但还是欠佳的、未是完美、所以在结构原理方式上以待改进。
发明内容
本专利的目的在于:提供一种与叶片间隔的增弧旋片流量大扬程高吸程高空心式叶轮,只是在叶轮上的改进优化,做成相似的叶轮规格,换上本专利就可以,它能在同样动力的情况下增强大液体的流量扬程和吸程,相对减小动力消耗、从而减小所需的动力,节约能源、或提高工作效率,价格与习用的叶轮可以说是一样的。其技术特征在于:进水口1与上盖片3连结,上盖片3与叶片2连结,叶片2与下盖片4连结,有出水口5;弧旋片7与进水口1内壁弧旋连结,弧旋片头7-1与进水口1圆边平行连结,弧旋片尾7-2与下盖片4连结,弧旋片尾7-2弧线对接在每叶片2中间位置相间隔,叶轮中间有一空心圆9,而弧旋片7的宽度是在空心圆9边到进水口1内壁的距离。实现了本专利提高流量扬程吸程的效果,同时它不会影响动力负荷的,这将能更好的取代背景技术人们惯用的叶轮,而且使用效果多广,更有利于服务人民生活和工作达到的有益效果。
附图说明
图1为专利号:201020242444.3叶轮结构示意图正面注解。图2为专利号:201020242444.3叶轮结构示意图正斜面注解。图3为本实用新型结构示意图正面注解。图4为本实用新型结构示意图正斜面注解。
具体实施方式
本专利大体与本人授权的专利号:201020242444.3(如图1和图2)一致,其是:进水口1与上盖片3连结,上盖片3与叶片2连结,叶片2与下盖片4连结,有出水口5;还有弧旋片7、弧旋片头7-1、弧旋片尾7-2、形成的弧旋连结线8。只是在轴心柱6(含图1和图2)位置做成空心圆9(含图3和图4),而且弧线片7的弧线对接也不一样。专利号:201020242444.3为弧旋片7的连结或不连结叶片2。哦、需要纠正一下专利号:201020242444.3的样品效果是没6片弧旋片的流量扬程吸程好的,它是做一隔一的3片弧旋片间隔、空间是太大了些,不是最佳适应普通的汽油机转速的,所以6片弧旋片7的流量扬程吸程是较为好的。
本专利的图3和图4只画出3叶片与3弧旋片的连接结构原理,只因画图方便直观所需,最佳用的却是6叶片和6弧旋片的,应以此类推便可。其专利的具体结构是:进水口1与上盖片3连结,上盖片3与叶片2连结,叶片2与下盖片4连结,有出水口5;弧旋片7与进水口1内壁弧旋连结、有形成的弧旋连结线8,弧旋片头7-1与进水口1圆边平行连结,弧旋片尾7-2与下盖片4连结,弧旋片尾7-2弧线对接在每叶片2中间位置相间隔,叶轮中间有一空心圆9,而弧旋片7的宽度是在空心圆9边到进水口1内壁的距离。因为本专利的空心圆9位置能有充分任由的补给弧旋片7、叶片2的旋压液体要求。专利名:201020242444.3的各隔离没互通弧旋片7区域,且液体都要全转弯向叶片2的过程直弯道是受阻些流量与旋压过程的(同时它互补分配不充分太单一)。而空心圆9极小,正好任由分配互补忽大忽小不等的流量过程多分给每弧旋片、叶片的区域。同时它不会影响吸程扬程流量的要求,尽管专利号:201020242444.3的6叶片连结对接6弧旋片7的轴心柱6改置成空心圆9,那流量扬程吸程也是略好一些的,应在本专利的保护范围。
一般的汽油机在极限的扬程下都是能转动的,多是叶轮的结构和旋压问题。专利:201020242444.3和本申请专利的结构旋压上就好过旧用叶轮的流量扬程吸程的,同时它产生的一些负荷是微小于旋压得到的流量扬程吸程的,所以能说同样的流量扬程吸程下能要求的动力更小。为什么本专利弧旋片尾7-2要弧线对接在每叶片2中间位置相间隔呢?因为这样能使液体旋压更紧凑(能最符合和适于常用汽油机转速的),所以具体告知你们些数据论证:最常用或说经典的叶轮(包括专利号:201020242444.3也是按求这规则)在出水口5的上下叶片宽度为0.5CM、叶片间的距离为2.3CM。但在进水口直内上下叶片宽度为1.3CM、叶片间的距离为2.7CM,因为1.3CM×2.7CM的口径得略大于0.5CM×2.3CM的体积,才不会狭窄影响液体流速,所以1.3CM×2.7CM空间得略大的,这是不好于一般的汽油机转速的(也就是空间大点、要求速度不一致的存在微缺陷),但大小规格的各种叶轮进水口直径都为5.9CM、市场上大多产品都是按这个值约束的,所以1.3CM×2.7CM得空间偏大也就只好如此了,所以一般的汽油机转速在1.3CM×2.7CM空间上形成的旋压挤压效果是不好的(故流量扬程吸程会有所欠佳)。而本专利中就能解决此问题,它能在弧旋片尾7-2压送液体到每叶片2的中间位置,叶片2又接送到出水口5、整个过程空间紧凑有效的合理旋压液体,同样它也不会影响或存在对接道狭窄与不合理要求的。同时空心圆9的液体充分任由互补给弧旋片7和叶片2上,使得本专利能在流量扬程吸程上效果更好。而安装叶轮的销孔是在叶轮背后的(这是众知的、就无需画图与解释了),而最常用的是将叶轮做成螺母扭进动力机。
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