[实用新型]用于车刀夹持的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其是涉及一种用于车刀夹持的夹具。属于机械领域。

背景技术

车刀是用于切削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切削的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或者容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。带倒棱的平面型是在正前角平面上磨有负倒棱以提高切削刃强度，适用于加工铸铁和一般钢件的硬质合金车刀。对于要求断屑的车刀，可用带负倒棱的圆弧面型，或在平面型的前面上磨出断屑台。

在机械加工的过程中，经常需要使用到车刀，但是车刀在切削时受到的切削力比较大，导致车刀容易发生松动，使得切削效果受到影响，严重时甚至会发生安全事故，所以必须对车刀进行固定。车刀的固定方式也是一个困扰加工过程飞难题，传统的车刀夹具只是对车刀进行一个平面进行了固定，但是在切削力比较大的作用下，车刀受到多个面的力时，车刀还是会产生松动，影响切削效果，严重时甚至会导致安全事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于车刀夹持的夹具，该夹具结构简单，装卸方便，通过设置在不同平面上的螺纹孔，能够将车刀多角度牢牢固定，使得车刀不会在工作时产生松动的现象，避免了安全事故的发生。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：用于车刀夹持的夹具，包括夹持本体，所述夹持本体上设置有夹持槽。

所述夹持槽一端设置在夹持本体的端面上，另一端设置在夹持本体的内部。

所述夹持本体上设置有贯穿夹持本体的螺纹孔一，所述螺纹孔一与夹持槽连接。

所述夹持本体上设置有贯穿夹持本体的螺纹孔二，所述螺纹孔二的位置与夹持槽垂直且穿过夹持槽。

所述夹持本体上在远离夹持槽的一端设置有贯穿夹持本体的螺纹孔三。

所述螺纹孔三的数量至少为两个。

所述夹持本体采用合金钢制成。

综上所述，本实用新型的有益效果是：该夹具结构简单，装卸方便，通过设置在不同平面上的螺纹孔，能够将车刀多角度牢牢固定，使得车刀不会在工作时产生松动的现象，避免了安全事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的前视图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—螺纹孔三；2—夹持本体；3—螺纹孔一；4—夹持槽；5—螺纹孔二。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1、图2所示，用于车刀夹持的夹具，包括夹持本体2，所述夹持本体2上设置有夹持槽4。车刀通过夹持槽4卡入夹持本体2中。

所述夹持槽4一端设置在夹持本体2的端面上，另一端设置在夹持本体2的内部。

所述夹持本体2上设置有贯穿夹持本体2的螺纹孔一3，所述螺纹孔一3与夹持槽4连接。有的车刀一端设置有环状结构，将螺纹孔一3和该环状结构的中心线重合，通过螺钉固定，进一步增加对车刀的夹紧。

所述夹持本体2上设置有贯穿夹持本体2的螺纹孔二5，所述螺纹孔二5的位置与夹持槽4垂直且穿过夹持槽4。通过与夹持槽4垂直设置的螺纹孔二5，能够多方位地将车刀牢牢固定。避免了车刀在工作过程中产生松动，影响切削质量或者产生安全事故。

所述夹持本体2上在远离夹持槽4的一端设置有贯穿夹持本体2的螺纹孔三1。通过螺纹孔三1能够将夹持本体2固定在机床上，同时对夹持本体2的装卸也更加方便。

所述螺纹孔三1的数量至少为两个。采用两个或者两个以上的螺纹孔三1能够将夹持本体2牢牢固定在机床上，使得车刀在切削时，将受到的震动传递到其他的部件上，稳定性好，切削的质量更高。

所述夹持本体2采用合金钢制成。采用合金钢，能够增加夹持本体2的刚度，使得夹持本体在车刀的工作过程中不会产生变形。

本实用新型采用多种方位固定车刀，使得车刀的夹紧度大大加强，避免了车刀在切削过程中的松动，由于车刀的稳固性提高，切削出的产品的质量大大提高。

采取上述方式，就能较好地实现本实用新型。