[实用新型]一种转向器压力油管降噪结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向器压力油管降噪结构，属汽车动力转向系统技术领域。

背景技术

随着汽车行业的竞争日益激烈，改进产品结构，提高产品制造工艺水平，降低产品成本目前已成为各汽车零部件生产厂家密切关注的主要问题。现有转向器压力油管的降噪，由于降噪管通过内固定套固定在压力软管中，降噪管的两端分别设置有保护管，且压力软管外表面设置有外固定套，使得压力软管装车时的曲饶度满足不了设计要求，同时产品试压检测后的排油效果差，保证不了产品的清洁度。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种压力软管装车时的曲饶度得到改善，同时提高了产品试压检测后排油效果，保证了产品清洁度的转向器压力油管降噪结构。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

一种转向器压力油管降噪结构，它由硬管、管套、压力软管、降噪管、保护套构成，其特征在于：硬管一端通过管套铆压套装有压力软管，压力软管的管孔内装有降噪管，降噪管的一端设置有保护套，降噪管的另一端通过管套和压力软管铆接固定在硬管的内孔中。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

该转向器压力油管降噪结构的降噪管一端通过管套和压力软管铆接固定在硬管内孔中，与现有技术相比，减少了保护套、内固定套和外固定套，进而简化了该转向器压力油管降噪结构的加工生产工艺，避免了现有压力软管装车时的曲饶度满足不了设计要求，产品试压检测后的排油效果差，保证不了产品清洁度的问题。同时，该转向器压力油管降噪结构由于零件减少、加工生产工艺简化，使产品成本有一定幅度的降低。

附图说明：

附图为转向器压力油管降噪结构的示意图。

图中：1、硬管，2、管套，3、压力软管，4、保护套，5、降噪管。

具体实施方式：

该转向器压力油管降噪结构由硬管1、管套2、压力软管3、降噪管5、保护套4构成，硬管1一端通过管套2铆压套装有压力软管3，压力软管3的管孔内装有降噪管5，降噪管5的一端设置有保护套4，降噪管5的另一端通过管套2和压力软管3铆接固定在硬管1的内孔中。

该转向器压力油管降噪结构的降噪管5一端通过管套2和压力软管3铆接固定在硬管1的内孔中，与现有技术相比，减少了降噪管5一端的保护套和压力软管3上的内固定套及外固定套，因此使压力软管3装车时的曲饶度得到改善，同时提高了产品试压检测后排油效果，保证了产品的清洁度，避免了现有压力软管3装车时的曲饶度满足不了设计要求，产品试压检测后的排油效果差，保证不了产品清洁度的问题。同时，该转向器压力油管降噪结构由于零件减少、加工生产工艺简化，使产品成本有一定幅度的降低。