[实用新型]轮边减速桥轮胎拆卸工具有效

专利信息
申请号: 201120312633.8 申请日: 2011-08-25
公开(公告)号: CN202200779U 公开(公告)日: 2012-04-25
发明(设计)人: 潘德义 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60B29/00 分类号: B60B29/00
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 减速 轮胎 拆卸 工具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轮边减速桥轮胎拆卸工具,属于一种给轮边减速桥车辆轮胎拆卸的专用工具,用于解放300轮减桥及越野车轮减桥轮胎拆卸。

背景技术

目前,轮边减速桥车辆增多,轮胎尺寸越来越大,轮边减速桥车辆轮胎止口过紧,拆卸费力,没有现成工具可以利用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮边减速桥轮胎拆卸工具,通过专门设计的工具,调节加力杆长度和连接件种类,可以使用不同尺寸、不同结构轮边减速桥轮胎拆卸。

本实用新型的技术方案是这样实现的:轮边减速桥轮胎拆卸工具,由主杆,连接板,连接件,横杆,螺母,螺栓组成,其特征在于:主杆前端三个装配孔,横杆套在连接件一端通过螺母固定连接,连接件另一端通过连接板采用螺栓与主杆的装配孔连接。

所述的连接件可为直杆或锁链。

本实用新型的积极效果是结构简单,使用方便,拆卸轮胎省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,轮边减速桥轮胎拆卸工具,由主杆1,连接板2,连接件3,横杆4,螺母5,螺栓6组成,其特征在于:主杆1前端三个装配孔7,横杆4套在连接件3一端通过螺母5固定连接,连接件3另一端通过连接板2采用螺栓6与主杆1的装配孔7连接;所述的连接件3可为直杆或锁链。

使用时,将横杆4插入轮辋孔,主杆1前端在桥端部找一个合适支点,通过主杆1另一端用力,通过杠杆原理,较省力的将轮辋从轴头拆卸下来,减小劳动强度,连接板2可以通过选择主杆1上三个不同装配孔连接,调整力臂长度。

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