[实用新型]轮边减速桥轮胎拆卸工具有效
| 申请号: | 201120312633.8 | 申请日: | 2011-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN202200779U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
| 发明(设计)人: | 潘德义 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B29/00 | 分类号: | B60B29/00 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减速 轮胎 拆卸 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮边减速桥轮胎拆卸工具,属于一种给轮边减速桥车辆轮胎拆卸的专用工具,用于解放300轮减桥及越野车轮减桥轮胎拆卸。
背景技术
目前,轮边减速桥车辆增多,轮胎尺寸越来越大,轮边减速桥车辆轮胎止口过紧,拆卸费力,没有现成工具可以利用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮边减速桥轮胎拆卸工具,通过专门设计的工具,调节加力杆长度和连接件种类,可以使用不同尺寸、不同结构轮边减速桥轮胎拆卸。
本实用新型的技术方案是这样实现的:轮边减速桥轮胎拆卸工具,由主杆,连接板,连接件,横杆,螺母,螺栓组成,其特征在于:主杆前端三个装配孔,横杆套在连接件一端通过螺母固定连接,连接件另一端通过连接板采用螺栓与主杆的装配孔连接。
所述的连接件可为直杆或锁链。
本实用新型的积极效果是结构简单,使用方便,拆卸轮胎省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示,轮边减速桥轮胎拆卸工具,由主杆1,连接板2,连接件3,横杆4,螺母5,螺栓6组成,其特征在于:主杆1前端三个装配孔7,横杆4套在连接件3一端通过螺母5固定连接,连接件3另一端通过连接板2采用螺栓6与主杆1的装配孔7连接;所述的连接件3可为直杆或锁链。
使用时,将横杆4插入轮辋孔,主杆1前端在桥端部找一个合适支点,通过主杆1另一端用力,通过杠杆原理,较省力的将轮辋从轴头拆卸下来,减小劳动强度,连接板2可以通过选择主杆1上三个不同装配孔连接,调整力臂长度。
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