[实用新型]舰载机助飞系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及舰艇，具体涉及舰载机助飞系统。

背景技术

众所周知，航空母舰是确保远洋海军海上制空权最有效的手段，而舰载机是航空母舰战斗力的核心。现有的平甲板航空母舰搭载的常规舰载机的起飞方式有蒸汽弹射器起飞和跃升甲板自主起飞两种，其目的都是为了缩短起飞距离，从而可以搭载更多的飞机。

另外，舰载机的起飞距离越长，所消耗的燃料越多，舰载机的巡航半径范围越小。因此，如何缩短舰载机的起飞距离是如今迄待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是解决如何缩短舰载机的起飞距离的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种舰载机助飞系统，包括固定设置在甲板上的多个风机，所述多个风机沿飞行跑道的两侧依次排列为若干排，且所述风机的出风口朝向跑道。

在上述方案中，所述风机设置在甲板的上表面上。

在上述方案中，所述风机设置在甲板的下方，甲板上设有与所述风机的出风口相对的通孔，所述通孔上设有可打开的盖板。

在上述方案中，所述风机的出风方向可任意调整。

在上述方案中，多个所述风机的出风量，自舰尾向舰头方向依次增大。

在上述方案中，所述风机的出风口向舰首倾斜设置。

在上述方案中，所述风机中的一部分的出风口向舰首倾斜，另一部分的出风口与飞行跑道垂直，且出风口向舰首倾斜的风机与出风口与飞行跑道垂直的风机一一间隔设置。

本实用新型，通过设置在甲板飞行跑道两侧的多个风机，辅助舰载机的起飞，可以缩短舰载机的起飞距离，使舰载机可以携带更多的燃料，增大了舰载机的巡航半径。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作出详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供的舰载机助飞系统包括固定设置在甲板10下方的多个风机20，多个风机20沿飞行跑道30的两侧依次排列成一排或多排，甲板10上设有与风机20出风口相对的通孔，所述通孔上设有可以打开的盖板，风机20的出风口朝向跑道30，且风机20的出风方向可任意调整。

在上述方案中，风机20也可以设置在甲板10的上表面上。

为了进一步地提高本系统的助飞效果，多个风机20的出风量，自舰尾向舰头方向依次增大，这样，在舰载机起飞的瞬间，为舰载机提供最大的助飞力。

本方案中，也可以将风机20的出风口向舰首倾斜设置。还可以进行如下设置，风机中的一部分的出风口向舰首倾斜，另一部分的出风口与飞行跑道垂直，且出风口向舰首倾斜的风机与出风口与飞行跑道垂直的风机一一间隔设置。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。