[实用新型]光伏照明智能控制装置有效

专利信息
申请号: 201120308109.3 申请日: 2011-08-17
公开(公告)号: CN202197428U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 黄培;梁纯;蒲新征;吴兴华 申请(专利权)人: 江苏建筑职业技术学院
主分类号: H05B37/00 分类号: H05B37/00;H02J7/00
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 周爱芳
地址: 221116 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 照明 智能 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及照明控制技术领域,具体是一种光伏照明智能控制装置。

背景技术

我国是一个太阳能资源非常丰富的国家,太阳能热利用是新能源和可再生能源中商业化程度最高、应用最普遍的技术之一。近年来,全球性的能源短缺和环境污染问题日益突出,人们迫切希望应用节能环保的新技术,照明系统采用太阳能新技术将是大势所趋。所以改善光伏照明系统的可靠性,开发性能优良的太阳能充放电控制系统也成为重要的研究课题。

目前,市场上有各种各样的光伏照明灯具,但这些灯具系统主要问题是可靠性不高,其原因是:控制系统对于蓄电池的保护不充分而导致蓄电池的损坏。这些控制系统对蓄电池的充电采取了很多有效的措施,确保蓄电池不会过充电;比如当蓄电池的电压达到充满点(密封铅酸电池为单体2.35V,固定式铅酸电池为单体2.5V)时,控制系统将充电回路断开,或者采用脉宽调制的办法或多路充电的办法,随蓄电池的电压接近充满点时,充电电流逐渐减小,从而达到保护蓄电池不被过充电的目的。

但是对于防止蓄电池过放电,目前市场上的光伏照明控制系统只是一点式控制,例如,德国的STECA控制器,TRISTAR充放电控制器,PSR20充放电控制器等。即在蓄电池达到过放点之前不做任何控制。目前的路灯控制系统一般还具有光控开关和定时器,可以人为设定路灯的工作时间,也有将路灯的功率分档,前半夜满功率,后半夜半功率工作,但都没有通过在线检测蓄电池的剩余容量而自动调整负荷,这样仍然避免不了蓄电池的过放电,而蓄电池一旦过放电,或者强迫将负载断开,或者由于蓄电池电压过低使负载自动断电。如果蓄电池经常处于深度放电状态,不可避免缩短了蓄电池的寿命而导致整个系统可靠性不高,再加上光伏照明系统一次性投资较一般的照明系统大,使得光伏照明系统不能得到广泛的普及。

发明内容

为了解决上述现有技术的缺点,本实用新型提供一种光伏照明智能控制装置,解决了光伏照明系统中蓄电池的过放电。

本实用新型是以如下技术方案实现的:一种光伏照明智能控制装置,包括一控制器,与控制器连接的太阳能电池板,与控制器连接的蓄电池,太阳能电池板与蓄电池之间连接一充电器;控制器输出给负载供电;其特征在于:所述的控制器包括一单片机,与单片机连接的蓄电池电压采样模块,与蓄电池电压采样模块连接的电阻分压网络,与单片机连接用于防止蓄电池过放的输出驱动模块,与单片机连接的显示模块,与单片机连接的用于调整负载工作时间长短的时钟电路模块。

本实用新型的有益效果是:可以防止蓄电池过放电,延长蓄电池的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型原理框图,

图2是控制器原理框图;

图3是电源模块电路图;

图4是充电电路图;

图5是电压采集模块电路图;

图6是放电控制模块电路图;

图7是交流灯控制模块电路图;

图8是时钟电路模块电路图。

具体实施方式

如图1和图2所示,一种光伏照明智能控制装置,包括一控制器,与控制器连接的太阳能电池板,与控制器连接的蓄电池,太阳能电池板与蓄电池之间连接一充电器;控制器输出给负载供电;所述的控制器包括一单片机,与单片机连接的蓄电池电压采样模块,与蓄电池电压采样模块连接的电阻分压网络,与单片机连接用于防止蓄电池过放的输出驱动模块,与单片机连接的显示模块,与单片机连接的用于调整负载工作时间长短的时钟电路模块。

本实施例的单片机采用单片机STC89C52RC,该单片机的内部资源:集成8位CPU、8K字节ROM、512字节RAM、2KEEPROM、4个8位并口、1个全双工串行口、3个16位定时/计数器、有看门狗和ISP/IAP功能。寻址范围64K,并有控制功能较强的布尔处理器。

UC3906可构成双电平浮充充电器,充电过程可以分为三个充电状态,分别是大电流恒流充电状态、过充电状态和浮充电状态。输入电源开通时,蓄电池电压很低,充电器以很小的电流给蓄电池充电。当蓄电池电压升高到启动电压VT时,以IMAX恒流充电;蓄电池电压继续升高,当电压达到V12(V12=0.95·VOC),进入了过充电状态;蓄电池电压达到过充电压时,充电电流逐渐减小,减小到IOCT(IOCT=IMAX/10)时,进入了浮充电状态。在浮充电状态时,蓄电池放电,蓄电池电压随之下降,当蓄电池电压低于V31(V31=0.9.VF)时,充电器又进入第一种充电状态,大电流恒流充电状态。

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