[实用新型]伸缩门远程智能监控系统有效

专利信息
申请号: 201120307182.9 申请日: 2011-08-22
公开(公告)号: CN202273534U 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 吴爱华;宋接;崔茂胜 申请(专利权)人: 上海宝钢物流有限公司
主分类号: E05F15/20 分类号: E05F15/20
代理公司: 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 代理人: 竺明
地址: 200940 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 远程 智能 监控 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及监控系统,尤其是涉及企事业单位、公司、学校的大门道闸、伸缩门、车库卷帘门等的伸缩门远程智能监控系统。

背景技术

企事业单位、公司的大门一般都有多个对外通行的大门。安保人员一般所需为四班二运转对其单位大门24小时进行人工手动直接控制大门的开关。如果安保人员临时离开岗位,不能及时控制开关单位的大门,给单位的正常运行带来不便,更严重损害一个单位的形象。所需安保人员众多,企事业、公司投入人工成本比较高。人员众多也对企事业、公司等安全管理,安防工程建设存在不确定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩门远程智能监控系统,克服现有依靠人工手动直接控制开关大门的不足,可以达到大门无人值班,车辆单向运行,在规定的时间里车辆智能检测控制开关大门功能,远程控制室提示警示声响及视频监控的功能。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

伸缩门远程智能监控系统,包括控制伸缩门开闭伸缩门控制机构、报警装置,其还包括,车辆检测控制机构,设置于伸缩门的进出口区域,该车辆检测控制机构电性连接控制伸缩门开闭的伸缩门控制机构,车辆检测控制机构将检测到的车辆检测信号传输至伸缩门控制机构;车辆探测机构,包括探测器,设置于伸缩门处,电性连接报警装置。

进一步,所述的车辆检测控制机构包括感应线圈,分别埋设于伸缩门的进出口区域的地面下。

所述的感应线圈在伸缩门进出口区域沿进出口方向分别间隔设置两组。

所述的感应线圈分别埋设于相距大门1米、5米处的地面下。

所述的感应线圈每处布设5圈。

另外,所述的探测器包括红外探测器及相应的接收器,其分别设置伸缩门的两端,将探测信号传输至报警装置报警。

又,所述的探测器还可以采用雷达探测器。

本实用新型还包括对远程大门状态进行实时监控的视频监控装置,设置于伸缩门进出口区域。

车辆通过伸缩门进出口区域,由于在路面下的感应线圈引起电感量变化,产生其输出控制信号,驱动大门伸缩门开启功能。车辆通过大门时红外对射探测器受到遮挡改变其输出状态,触发远程报警蜂鸣器的声响,同时提示安保人员大门开启加强视频动态监控等。如果车辆通过大门后,安装在大门墙上的红外对射探测器受到遮挡改变输出状态,触发大门伸缩门延时一分钟关闭输出指令,伸缩门关闭到位后利用极限开关控制停止指令。

如果大门伸缩门处于关闭指令的过程中,车辆检测器再次检测到车辆的存在;或者大门墙上的红外对射探头受到遮挡时,远程监控伸缩门智能控制系统马上发出大门伸缩门关闭停止指令后再次打开伸缩门大门指令信号,直到大门开到规定位置的磁性极限开关为止。

本实用新型的有益效果:

远程监控伸缩门智能控制系统的投入使用,克服现有依靠人工手动直接控制伸缩门开关大门的不足。可以达到大门无人值班,车辆控制单向运行,在规定的时间里车辆智能检测控制开关伸缩门大门功能,远程控制室提示警示声响及视频监控的功能。提升安防工程建设运行安全性、稳定性,可靠性。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的控制原理示意图。

图2是本实用新型实施例的现场布置图。

具体实施方式

参见图1、图2,本实用新型的伸缩门远程智能监控系统,包括控制伸缩门开闭伸缩门控制机构1、报警装置2,其还包括,车辆检测控制机构3,设置于伸缩门100的进出口区域,该车辆检测控制机构3电性连接控制伸缩门开闭的伸缩门控制机构1,车辆检测控制机构3将检测到的车辆检测信号传输至伸缩门控制机构1;车辆探测机构4,包括探测器41,设置于伸缩门100处,电性连接报警装置2。

进一步,所述的车辆检测控制机构3包括感应线圈31,分别埋设于伸缩门100的进出口区域的地面下。

在本实施例中,所述的感应线圈31在伸缩门进出口区域沿进出口方向分别间隔设置两组。所述的感应线圈31、31’分别埋设于相距大门1米、5米处。所述的感应线圈31、31’每处布设5圈。

另外,所述的探测器41包括红外探测器及相应的接收器,其分别设置伸缩门100的两端,将探测信号传输至报警装置2报警。

又,所述的探测器41还可以采用雷达探测器。

本实用新型还包括对远程大门状态进行实时监控的视频监控装置5,设置于伸缩门进出口区域。

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