[实用新型]控制阀和正反转马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，更具体而言，涉及一种控制阀和一种正反转马达。

背景技术

正反转气动马达钻机是一种以压缩空气为动力源的机械设备，以轻便、安全等优势作为动力装置应用非常广泛。正反装功能由安装在马达两侧的控气阀体实现，可以方便的控制钻机的正反转功能。目前此类正反装功能钻机的控气阀均采用两个阀芯控制，每单个控气阀有进气、出气两个阀孔。通过操控气动马达两侧控气阀体的两个阀芯来控制阀孔的开合，控制气路方向，进而实现气动马达正反转功能。

这种马达制造、安装、调试、操控、维修均比较复杂，并且控制正反转时排气通道必须通过阀体，造成排气不通畅，影响钻机的整体性能，另外整个阀体由于是两个阀芯控制，其体积、质量均比较大，外形不美观。

实用新型内容

为了解决现有技术正反转气动马达的双阀芯控制阀结构复杂，体积大，安装、调试、维修不便，以及气路排气不畅、影响效率等问题或其中之一，本实用新型提供了一种控制阀和一种正反转马达，本实用新型是通过以下技术方案实现的。

一方面，本实用新型公开了一种控制阀，所述控制阀1包括阀芯11和阀套12，所述阀芯11安装在所述阀套12内并可在所述阀套12内移动，所述阀套12上设置有进口P1和出口A1，所述阀芯11上设置有阀口O1和通孔13，所述通孔13将所述阀口O1与所述进口P1或者所述出口A1接通。

在上述技术方案中，优选地，所述阀芯11包括主阀芯111和滑阀芯112，所述滑阀芯112固定在所述主阀芯111的一端，所述滑阀芯112远离所述主阀芯111的一端设置有所述阀口O1，所述滑阀芯112靠近所述主阀芯111的一端侧面开有侧孔131，在所述侧孔131和所述阀口O1之间开有轴孔132，所述侧孔131和所述轴孔132相连通组成所述通孔13。

在上述技术方案中，优选地，所述控制阀1还包括滑阀套14，所述滑阀套14安装在所述阀套12内和所述滑阀芯112外，所述滑阀套14上设置有与所述阀套12上的所述出口A1相对应的通口141，所述主阀芯111固定在所述滑阀芯112的一端并可通过密封垫16抵靠在所述滑阀套14的一端。

在上述技术方案中，优选地，所述主阀芯111上还套有弹簧15，所述弹簧15的一端抵靠在所述主阀芯111的弹簧座1111上，另一端抵靠在所述阀套12上。

在上述技术方案中，优选地，所述控制阀1还包括螺堵17、限位环18、间隔套19，所述阀套12的一端设置有与所述螺堵17上的外螺纹相配合的内螺纹，另一端设置有所述滑阀套14的阀座121，依次安装的螺堵17、限位环18、间隔套19将所述滑阀套14固定在所述阀套12内另一端的所述阀座121上，将所述主阀芯111的一端连同其上的弹簧15安装在所述滑阀套14和所述螺堵17之间。

在上述技术方案中，优选地，所述弹簧15为压缩弹簧，所述限位环18可阻挡所述主阀芯111上的所述弹簧座1111，所述间隔套19对应于所述阀套12上的所述进口P1设有开口191。

在上述技术方案中，优选地，所述滑阀芯112通过螺钉固定在所述主阀芯111的一端。

在上述技术方案中，优选地，所述滑阀芯112焊接在所述主阀芯111的一端。

另一方面，本实用新型还公开了一种正反转马达，包括壳体21、马达转子22和两个上述所述的控制阀1，所述马达转子22安装在壳体21内，所述壳体上左右对称设置有两个进出口211、212，所述控制阀1对称安装在所述壳体21上的进出口211、212上。

在上述技术方案中，优选地，所述马达转子22为相啮合的齿轮221、222，在所述壳体21的上下端还对称设置有上下排出口213、214。

综上所述，根据本实用新型技术方案提供的控制阀比现有正反转气动马达的控制阀体积小，重量轻，结构紧凑，有效节约了生产制造时间和成本，基于本实用新型所提供的所述正反转马达有效解决了现有正反转气动马达所带来的制造、装配、调试、维修等复杂性，并减小了气阻，显著提高了马达的性能。

附图说明

图1是本实用新型所述控制阀的一实施例结构示意图；

图2示出了图1所示控制阀中滑阀套的半剖示意图；

图3是本实用新型所述控制阀的另一实施例结构示意图；

图4是根据本实用新型所述正反转马达一实施例的结构示意图；

图5是图4所示正反转马达的工作原理图。

具体实施方式