[实用新型]电助力自行车的变速档位感测机构有效
| 申请号: | 201120306166.8 | 申请日: | 2011-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN202272148U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 郭新锋;黎光员 | 申请(专利权)人: | 久鼎金属实业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周长兴 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 助力 自行车 变速 档位 机构 | ||
技术领域
本实用新型与电助力自行车有关,更具体地是有关于一种电助力自行车的变速档位感测机构。
背景技术
为了让电动自行车能够应付不同的路况变化,通常会配备一变速装置来提供不同的档位变换,在变速装置完成变速动作之后,马达必须能够配合变速装置的变速档位来输出辅助动力,因而会再通过一变速档位感测装置来感测变速装置的变速档位,并且产生一档位感测讯号至控制器,让控制器依据档位感测讯号来控制马达输出适当的辅助动力。
日本特开平10-262879号专利公开一种转把式的变速档位感测装置,其主要是利用转把的动作来感测变速档位,而日本特开2008-296352号专利公开一种下叉绕线式的变速档位感测装置,其主要是由变速线的作动来感测变速档位,然而这两件专利的设计在安装上会较为麻烦,同时会耗费较多成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电助力自行车的变速档位感测机构,其安装方便且节省制造成本。
为实现上述目的,本实用新型提供的电助力自行车的变速档位感测机构,包含有:
一安装座,具有一固定部与一操作部,该固定部具有一用以显示变速档位的档位显示区,该操作部可转动地设于该固定部;
一档位显示器,连接该安装座,可受该安装座的操作部的驱动而于该档位显示区显示相对应的变速档位;以及
一档位传感器,设于该安装座的固定部,可感应该档位显示器所显示的档位显示区的变速档位而产生一档位感测讯号,以供一控制器接收来控制该电助力自行车的助力大小。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位显示器可转动地设于该安装座的固定部且与该操作部组接。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该安装座的操作部具有复数齿槽,该档位显示器具有一转动件,该转动件的外周缘具有一齿部与该些齿槽嵌合。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位显示器具有一旋钮及一感测组件,该旋钮组接于该转动件而将该档位传感器夹持在中间,并且具有一安装部供该感测组件设置。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位显示器设于该安装座的操作部且设有一感测组件与该档位传感器相互感测。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位传感器具有一感测区与该档位显示区相互对应,并且供该感测组件感应。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该感测组件为磁铁,该档位传感器为霍尔传感器。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该固定部的档位显示区由一窗口所形成,操作部的一端设有一套环,套环具有一卡槽,档位显示器以一卡部卡接于套环的卡槽,档位显示器设有一对应于该档位传感器的感测组件。
本实用新型提供的电助力自行车的变速档位感测机构,还包含有:
一安装座,具有一用以显示变速档位的档位显示区;
一变速线,穿设于该安装座;
一档位显示器,可转动地设于该安装座且供该变速线卷绕,可受该变速线的带动而于该档位显示区显示相对应的变速档位;以及
一档位传感器,设于该档位显示器,可感应该档位显示器所显示的档位显示区的变速档位而产生一档位感测讯号,以供一控制器接收来控制该电助力自行车的助力大小。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位显示器具有一旋钮及一感测组件,该旋钮设于该安装座且供该变速线卷绕,并具有一安装部供该感测组件设置;该档位传感器套设于该旋钮。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位传感器具有一感测区与该档位显示区相互对应,并且供该感测组件感应。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该感测组件为磁铁,该档位传感器为霍尔传感器。
所述电助力自行车的变速档位感测机构,其中该档位传感器为光遮断器或位移传感器。
与公知结构相比,本实用新型不仅安装上较为方便,同时也能省略不必要的安装配件而有效降低制造成本。另外需要加以补充说明的是,感测组件与档位传感器之间不一定要使用磁性感应的方式,亦可使用光遮断感应方式或者由电极及电刷搭配而成的位移感应方式。
附图说明
图1为本实用新型第一较佳实施例的立体图。
图2为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。
图3至图6为本实用新型第一较佳实施例在不同档位的平面图。
图7为本实用新型第二较佳实施例的局部立体图。
图8为本实用新型第三较佳实施例安装于车架管的剖视图。
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