[实用新型]一种轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承配件，具体的说是涉及一种具有更小的磨擦系数的滚珠轴承中的保持架。

背景技术

现有的滚珠轴承，其基本结构包括内圈、外圈和置于内、外圈之间的作为滚动体的钢球，为了将钢球均匀的隔开，并引导钢球保持在滚道上运动，钢球需连接在一个保持架上，通常保持架为一个圈状结构，其架体上均匀分布设置有球兜，球兜的形状与尺寸需与钢球相匹配，具体的说就是装配时，把钢球嵌入球兜内后，钢球能自由的在球兜内转动，同时，钢球又不能从球兜内脱出，为了保证钢球在球兜内转动的灵活性，通常在轴承装配完成后还需在内外圈之间封上密封垫，使保持架与钢球被围在一个密封的空间内，并在该空间内注入润滑油，对内、外圈与钢球之间的相对滚动进行润滑。但现有的滚珠轴承的保持架，由于钢球与球兜之间的间隙较小，润滑油无法充分对钢球与球兜之间的相对滚动进行润滑，造成因钢球与球兜之间的磨擦较大而损坏保持架，进而影响了轴承的使用寿命。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种能充分对钢球与球兜之间的相对滚动进行润滑的轴承保持架。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轴承保持架，包括一个圈状的架体，所述架体上均匀分布有若干个球兜，所述球兜之间为隔离壁，所述隔离壁上具有贮油孔，所述贮油孔贯通相邻二个球兜。

所述贮油孔与球兜的交界处具有一个扩口。

采用了本实用新型的轴承保持架，由于在球兜之间的隔离壁上设有贮油孔，在轴承工作时，润滑油可以贮存在贮油孔内对钢球与球兜内壁进行润滑，改善了其润滑性能，避免了保持架因与钢球剧烈磨擦而损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大图。

图中：1-架体，2-球兜，3-隔离壁，4-贮油孔，5-扩口。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种轴承保持架，包括一个圈状的架体1，所述架体1上均匀分布有若干个球兜2，所述球兜2之间为隔离壁3，装配时，把作为滚动体的钢球嵌入球兜2内，综上所述，与现有的轴承保持架的结构形式基本一致。

本实用新型的轴承保持架的创新点主要在于所述隔离壁3上具有贮油孔4，所述贮油孔4贯通相邻二个球兜2。通常贮油孔4的轴线与球兜2的内壁保持基本垂直，在轴承工作时，贮存在贮油孔4内的润滑油可以对钢球与球兜2内壁进行润滑。

如图2所示，所述贮油孔4与球兜2的交界处具有一个扩口5。这样，贮油孔4与钢球的接触面积更大，钢球与球兜2内壁的润滑更加充分。