[实用新型]一种汽车无刷交流发电机的励磁线圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及交流发电机励磁线圈领域，具体地说涉及汽车无刷交流发电机的励磁线圈。

背景技术

汽车无刷交流发电机的励磁线圈在工作中发电机转子会因急变速、剧烈振动、高载荷冲击而发生转子中的励磁线圈漆包线断线的情况。实际上，尽管无刷电机励磁线圈总是固定在发电机的端盖上本身不会转动，但同样也会因为车子在行驶中存在急变速、剧烈振动、瞬间高载荷冲击等各种原因导致发生励磁线圈漆包线断线的情况。市场上，有一类汽车无刷交流发电机的励磁线圈它是钢塑一体化结构，先加工好铁骨线架，再把它固定在特制的模具上进行注塑，这样的好处的绕组的绝缘性能得以保证，但是成本很高，对铁骨线架的加工精度要求也很高，另外塑料部位外露也容易受外力磕碰损伤，线圈的导磁性能有一定的削弱。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种无刷交流发电机的励磁线圈，以克服现有技术中在工作中发电机转子会因急变速、剧烈振动、高载荷冲击而发生转子中的励磁线圈漆包线断线的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型提供一种汽车无刷交流发电机的励磁线圈包括铁骨线架、塑料线架及绕组漆包线；所述铁骨线架设置成盖板连体结构；所述塑料线架在两个端面各设置有若干进漆槽、在塑料线架外径表面设置有分布均匀的若干轴向凸筋，以及在塑料线架外端面设计有若干出线管。

进一步，所述铁骨线架上设置有与塑料线架相对应的出线孔。

进一步，所述塑料线架的上下端面各设置有相对应并且分布均匀的6个进漆槽，

进一步，所述塑料线架槽外径表面设置有4跟分布均匀的轴向凸筋。

进一步，所述塑料线架的外端表面设置有2个与铁骨线架相对应的出线管。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

1、采用这样的构造，减少励磁线圈漆包线断线的发生。

2、用塑料线架代替青壳纸(一种通用绝缘纸)提高了励磁线圈的绝缘性。

3、将铁骨线架设计成盖板连体结构可以提高导磁性能，对无刷交流发电机的输出能力有增大作用。其次在加工过程中容易控制加工质量，易装配以及加工精度得到保证；另外就是因为铁骨线架的后盖板是连体的，所以可以保护线圈在装配中和搬运过程中砸伤碰伤等意外事故不受损伤。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车无刷交流发电机的励磁线圈的结构图。

图中：1、铁骨线架；2、所料线架；3、出线空；4、凸筋；5、进漆槽；6、出线管；7、后盖板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的结构图如图1所示汽车无刷交流发电机的励磁线圈包括铁骨线架1、塑料线架2及绕组漆包线汽车无刷交流发电机的励磁线圈；塑料线架具有良好的机械性能和稳定的几何结构形状，在绕组漆包线绕制时操作方便，让双组份环氧漆尽可能的流进线圈绕组内部，在140℃高温烘干固化后，绕组中漆包线会牢牢的固化成一个整体；由于采用了内套塑料线圈骨架2再进行绕线，所以铜漆包线绕组与铁骨线架1之间是被塑料骨架2隔开的，绝缘性能非常好，我们用交流耐电压测试仪测试设定1000V，50Hz测试5秒，漏电流等于零；为了保证采用塑料线圈骨架2的热稳定性，我们采用增强尼龙66即PA66，增强短玻纤为30％为注塑骨架的材料，使塑料线架2耐热温度达到180℃以上不变形；另外，对脱模后的塑料骨架2采用热水煮工艺，这样可使塑料骨架2具有良好韧性及其他强度机械性能；所述塑料线架2线槽外表面设置的轴向凸筋4是克服绕圈绕制后绕组与塑料线架2产生的非切向方向力矩及绕组与塑料线架2之间的相对移动；所述塑料线架2出线端外端面设置2个凸出的出线管6与铁骨线架1相对应的出线孔3，绕线前将塑料线架2上的出线管6对准铁骨线架1上面的对应出线孔3，为了线圈绕组的进线与出线通过铁骨线架1时有绝缘保护，另一方面在于防止塑料线架2与铁骨线架1之间的先对移动；铁骨线架1设计后盖板7连体式主要是这样的结构导磁性能好，增大了无刷交流发电机的输出能力，改善电机的低速性能。

本实用新型的(优点)

1、采用这样的构造，减少励磁线圈漆包线断线的发生。

2、用塑料线架代替青壳纸(一种通用绝缘纸)提高了励磁线圈的绝缘性。