[实用新型]一种螺栓工装和固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺栓工装，特别是涉及一种用于电动汽车工艺电池箱调试的螺栓工装及对应的固定装置。

背景技术

在电动汽车调试过程中，电池箱安装在车架纵梁上，其结构示意图如图1所示，车架纵梁3上设置垫木2，电池箱1放置于垫木2上，在电池箱1上加工一对定位杆5，定位杆5上设置螺栓固定孔。装配时，将U型螺栓4从下向上套在车架纵梁3、垫木2和电池箱1外部，U型螺栓4的两个端头穿过两个螺栓固定孔，然后再拧紧螺母6，由U型螺栓4将车架纵梁3、垫木2和电池箱1紧固在一起，保证电池箱1不会松动。但是，因电池数量有限，在实际的调试过程中，需要反复拆卸电池箱1，并且U型螺栓4两端头的螺纹较长，螺母6与其紧固的过程中很容易溢扣，电池箱1的装卸效率低且螺纹损失快，拆装十余次，U型螺栓4就无法使用，须更换新的螺栓，相应的增加了电动汽车调试成本。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何提高电动汽车调试中电池箱拆装的效率，并降低其调试成本。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺栓工装，其包括：第一螺栓组件和第二螺栓组件；所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端活动连接；所述第二螺栓组件另一端具有螺纹端，第一螺栓组件另一端设有扣环；所述螺纹端卡在扣环内，第一螺栓组件和第二螺栓组件形成一个封闭框。

其中，所述封闭框为矩形框。

其中，所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端均设置封闭环，两封闭环相扣接。

其中，所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端相铰接。

其中，所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端通过可弯折连接件连接。

其中，所述可弯折连接件为弹性塑胶材质或金属链条。

其中，所述扣环为半封闭状。

其中，所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端之间的活动连接点位于所述矩形框的一侧纵向边框上，所述螺纹端与扣环的卡接点位于上述纵向边框相对的一侧边框上。

其中，所述第一螺栓组件一端与第二螺栓组件一端之间的铰接轴垂直于所述封闭框所在平面。

本实用新型还公开了一种基于上述螺栓工装的固定装置，还包括螺母，安装在第二螺栓组件的螺纹端上。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的螺栓工装及相应的固定装置，只需采用一个螺母即可实现螺栓对被固定物的固定，减少了螺母的使用数量，保证了零部件的利用率，降低成本；并且，采用一个螺母与螺纹端固定连接，可节约工人的装配时间，减轻工人装配中的工作强度，提高工作效率，节约成本开支。

附图说明

图1是现有技术中采用U型螺栓安装固定电池箱的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的螺栓工装的结构示意图；

图3是使用图2所示的螺栓工装安装固定电池箱的结构示意图；

图4是本实用新型实施例2中第一螺栓组件7与第二螺栓组件8之间的活动连接处的侧视图。

其中，1：电池箱；2：垫木；3：车架纵梁；4：U型螺栓；5：定位杆；6：螺母；7：第一螺栓组件；8：第二螺栓组件；9：上封闭环；10：下封闭环；11：扣环；12：螺纹端；13：转轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

图2示出了本实施例的螺栓工装的结构示意图，其包括第一螺栓组件7和第二螺栓组件8，第一螺栓组件7的一端设置上封闭环9，第二螺栓组件8的一端设置下封闭环10，上封闭环9和下封闭环10相扣接，实现第一螺栓组件7一端和第二螺栓组件8一端的活动连接。第一螺栓组件7的另一端设置扣环11，第二螺栓组件8的另一端为螺纹端12，扣环11为半封闭环，螺纹端12卡在扣环11内，使第一螺栓组件7和第二螺栓组件8形成一个封闭框，优选矩形封闭框。

本实施例中，螺纹端12也可以设置在第一螺栓组件7上，相应的，扣环11设置在第二螺栓组件8上。上封闭环9与下封闭环10之间的活动连接点位于第一螺栓组件7和第二螺栓组件8所形成的矩形封闭框的一侧纵向边框上，扣环11与螺纹端12之间的卡接点位于上述纵向边框相对的一侧边框上。