[实用新型]油压机弯管曲率测量结构有效
申请号: | 201120300003.9 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN202207733U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 沈万玉 | 申请(专利权)人: | 安徽富煌钢构股份有限公司 |
主分类号: | B21D7/14 | 分类号: | B21D7/14 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 238076 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压机 弯管 曲率 测量 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及在利用油压机对钢管桁架结构中钢管进行弯曲过程中用于测量弯管曲率的结构设置。
背景技术
钢管桁架结构目前被广泛用于体育场馆、火车站无站台雨棚、机场及会展中心等。
管桁架结构具备各杆件受力均以单向拉、压为主,通过对上下弦杆和腹杆的合理布置,可适应结构内部的弯矩和剪力分布。由于水平方向的拉、压内力实现了自身平衡,整个结构不对支座产生水平推力,因此这类结构布置灵活,应用范围非常广。随着目前钢结构的发展及人们对美学的需求,越来越多的管桁架结构趋于向多曲率、流线型等结构形式发展,因此在管桁架制造过程中,弯管是非常关键的一道工序。传统的弯管一般采用弯管机冷弯成型的方式,但是一些多曲率的结构形式,采用弯管机就满足不了弯曲的需要,因此采用油压机辅助弯管就是一项必要的方式,但油压机弯管曲率难以控制,传统的曲率控制方式均采用先制作模具,将模具固定在油压机的滑动梁上,利用油压机的压力来弯管。但该种方式,油压机压一下,就需要人工采取测量器具测量一下尺寸,不仅效率低,而且因人工测量人为因素大,因此导致曲率控制不准确,误差较大。
实用新型内容
本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处,提供一种油压机弯管曲率测量结构,以期提高工作效率,保证钢管弯曲曲率的准确性。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
本实用新型油压机弯管曲率测量结构的特点是:在油压机的上滑动梁上呈悬置固定设置一带有刻度标记的纵向直尺,所述纵向直尺位于被压钢管的一旁,在被压钢管的侧部一确定的位置上设置一定位标记线;以所述定位标记线在纵向直尺上对应的刻度值作为表征弯管曲率的测量值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型弯管示意图;
图中标号:1油压机立柱、2上滑动梁、3油压机油泵、4油压机底座、5油压机上梁、6弯管模具、7被压钢管、8纵向直尺、9定位线标记线。
具体实施方式
参见图1、图2,本实施例中油压机弯管曲率测量结构是在油压机的上滑动梁2上呈悬置固定设置一带有刻度标记的纵向直尺8,纵向直尺8位于被压钢管7的一旁,在被压钢管7的侧部一确定的位置上设置一定位标记线9;以定位标记线9在纵向直尺8上对应的刻度值作为表征弯管曲率的测量值。
图中所示的油压机上梁5、油压机立柱1、油压机油泵3、弯管模具6、油压机底座4都保持为常规结构形式不作改动,纵向直尺8在油压机的上滑动梁2上采用可拆装的固定方式,需要时首先进行装配;不需要可以拆除。
具体实施中,在油压机进行弯管之前,首先将直尺固定设置在油压机的上滑动梁2上,并且在被压钢管7的侧部一确定的位置上设置一定位标记线9,定位标记线9可以是被压钢管7的中心线,计算出对应于弯管不同的曲率的定位标记线9所在的位置,即定位标记线9在纵向直尺上的刻度位置;形成弯管曲率与定位标记线9在纵向直尺上刻度位置的一一对应的数值表;当油压机投入工作之后,随着弯管模具6的不断下压,被压钢管7的曲率不断增加,定位标记线9相对于纵向直尺的高度不断下降,实时读取被压钢管侧部的定位标记线9在纵向直尺上对应的刻度值,将读取的刻度值与数值表中的表值对比,即可获知钢管的弯管曲率。
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