[实用新型]电梯缓冲器缸体焊接装置有效
申请号: | 201120299974.6 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN202240275U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 徐霏 | 申请(专利权)人: | 上海龙钰电梯配件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 缓冲器 缸体 焊接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊接装置,尤其是涉及一种电梯缓冲器缸体焊接装置。
背景技术
缓冲器缸体是缓冲器的主要组成部件,缓冲器缸体组焊后的质量对缓冲器缸体后面的机加工以及缓冲器的装配质量都有十分重要的影响。要实现缓冲器的批量生产,缓冲器缸体组焊是个瓶颈。为了实现缓冲器缸体的批量生产,须制作一个合理有效的焊接工装来保证缓冲器缸体的组焊质量。
利用现有技术中焊接工装进行焊接的过程为:1)工装组装;2)组焊产品;3)工装拆除。这种结构的工装存在以下不足:1)焊接前要对工装本身进行组装,焊接后要对工装本身进行拆除,所占辅助时间很长,不利于批量生产;2)对焊接工装夹具而言,装焊完的结构尺寸增大,重量增加,形状变得复杂,增加了从工装夹具上卸下的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构紧凑、装配方便、能够提高生产效率的电梯缓冲器缸体焊接装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种电梯缓冲器缸体焊接装置,其特征在于,包括开关、底座、底盘、焊枪、传动机构、压紧机构、控制器、支架和缓冲气缸;所述的开关位于底座的下方,所述的底盘、支架和传动机构设在底座上,所述的压紧机构和控制器连接在支架上,所述的压紧机构位于底盘的上方,所述的焊枪与传动机构活动连接,所述的开关与控制器连接,所述的控制器与底盘控制连接;
将缓冲器缸体放在底盘上,用压紧机构将缓冲器缸体压紧,控制器控制底盘转动,同时焊枪由气动的传动机构带动做前后运动,保证在工作时焊枪到达工作部位,焊接结束后,焊枪退回,以将工件取出。
所述的底盘是设有固定缓冲器缸体的安装孔。
还包括安全门,该安全门设在工作区域的外部。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1)结构简单紧凑,装配简单。
2)准确、可靠的定位和压紧有效地防止和减轻了焊接的变形。
3)使工件处于最佳施焊部位,焊缝的成型性良好,工艺缺陷明显降低,焊接速度得以提高。
4)以机械装置代替了手工操作,改善了工人的劳动条件。
5)可以扩大先进的工艺方法的使用范围,促进焊接结构的生产机械化合自动化的综合发展。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为底盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,一种电梯缓冲器缸体焊接装置,包括开关1、底座2、底盘3、焊枪4、传动机构5、压紧机构6、控制器7、支架8。开关1位于底座2的下方,所述的底盘3、支架8和传动机构5坐于底座2上,压紧机构6和控制器7连接在支架8上,压紧机构6位于底盘3的上方,焊枪4与传动机构5活动连接,底盘3是由固定口9固定的罐体。
将要焊接的缓冲器缸体放在底盘3上,用压紧机构6将缓冲器缸体压紧,打开开关1,所述的底盘3在电动机的带动下转动,压紧机构6做从动转动,同时焊枪4由气动的传动机构5带动做前后运动,以保证在工作时焊枪4到达工作部位,焊接结束后,焊枪4退回,以方便将工件取出,为了操作人员的安全在工作区域的外面安上安全门。
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