[实用新型]钢浮筒护舷有效
| 申请号: | 201120296594.7 | 申请日: | 2011-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN202180919U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
| 发明(设计)人: | 魏东;刘巧英;徐国谦;宋占昭;程怀华;杨鲁言;张文强 | 申请(专利权)人: | 烟台泰鸿橡胶有限公司 |
| 主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02;E02B3/26 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
| 地址: | 264003 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 浮筒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢浮筒护舷。
背景技术
现有的钢筒漂浮护舷为整体带弧度的密封钢筒,外侧覆盖橡胶保护层,此种结构的缺点是:第一、由于所述密封钢筒只有一个内腔,浮筒一处出现漏点,便会整体进水,导致护舷失效,且维修也极不方便。第二、现有的钢浮筒护舷仅在两端设置锚链连接板,钢浮筒护舷中间没有与船体或者码头的连接点,导致整个钢浮筒护舷稳定性不能满足要求。第三、现有的钢浮筒护舷生产过程复杂,生产成本偏高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种钢浮筒护舷,第一、具有多个密封腔,单一密封腔出现漏点不会影响整体使用;第二、具有多个中间连接件,以确保多点连接,使钢浮筒护舷稳定性更好。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
一种钢浮筒护舷,其特征在于:它由若干个钢浮筒护舷单元依次首尾相接地固定连接在一起;所述钢浮筒护舷单元包括一个两端均密封的圆筒状的钢筒,在钢筒的筒外壁上固定有一层橡胶层,橡胶层的长度小于钢筒,钢筒两端外壁均有一段暴露段;
在相邻两钢筒的两暴露段上固定设置有连接环,该连接环上连接有链条。
本实用新型具有以下积极效果:
第一、将整体钢筒分割成若干单独封闭的钢筒单元,单独成型后,焊接至一起后形成一定的弧度。其中部分单元出现漏点不会影响整体使用,因此提高了钢浮筒护舷的使用寿命,并且单个维修及更换都比较方便。
第二、在相邻两钢筒的两暴露段上固定设置有连接环,连接环上连接有链条,该链条用于与船体连接或者与码头连接。钢浮筒护舷的连接点更多,漂浮稳定性更好。
第三、改进后的护舷便于生产,制造成本更低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示,本实用新型包括若干钢浮筒护舷单元,每个钢浮筒护舷单元包括一个两端均密封的圆筒状的钢筒3,在钢筒3的筒外壁上固定有一层橡胶层2,橡胶层2的长度小于钢筒3,钢筒3两端外壁均有一段不设橡胶层的暴露段。
本实用新型由若干个钢浮筒护舷单元依次首尾相接地固定连接在一起,呈与船头板或码头相适应的弧度。相邻钢浮筒护舷单元之间通过钢筒3端部焊接相固定。并在本钢浮筒护舷两端各固定连接一个锚链连接板1。
如图1、2,在相邻两钢筒3的两暴露段上固定设置有连接环4,该连接环4上连接有链条5。
使用时,通过绳索将锚链连接板1与船体或者码头连接,并使所述链条5与船体上的U形盘6相连接,或者使链条5与码头连接。
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