[实用新型]钢结构屋面外板运输小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输小车，特别地，涉及一种钢结构屋面外板运输小车。

背景技术

钢结构屋面檩条安装完成后，安装屋面板。现有的屋面板安装一般采用两种方式，一是从开始端安装屋面板，吊装上屋面的板材从开始端开始铺装，所有板材均从起始段已安装完成的板面上运输，并逐渐往前推进铺装，达到完成屋面板安装的目的；二是采用牵引设施将屋面板从檩条上往另一端牵引，将板材按安装数量成堆的布置在屋面檩条上，然后再散开屋面板，对屋面板进行安装。以上两种安装方式都存在以下不足：

(1)采用第一种方式，由于屋面板均为折型板，安装完成后，在上面运输屋面板非常困难。由于每次屋面板都从起始段开始往前运输，对前段已安装完成的屋面板破坏性很大，而且运输速度慢，从而影响屋面板的安装速度。

(2)采用第二种方式，屋面板从一端牵引到另一端，由于运输距离远，屋面板多次与檩条等屋面次结构摩擦，容易造成屋面板和檩条的磨损。屋面板防腐层被磨损后，严重影响屋面板得使用寿命，造成屋面漏水。同时屋面檩条等钢结构次构件也多次被摩擦，除了磨损次构件防腐层也减弱了次构件的厚度(次构件一般厚度都很薄)，从而影响建筑物的使用安全。此外，屋面板在运输过程中如果在屋面上遇到了什么障碍，容易造成屋面板扭曲变形，甚至有屋面板从屋面上散落的危险，安全隐患大，这就需要人工在上面调整，操作过程也存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，提高安装效率的钢结构屋面外板运输小车，以解决现有安装钢结构屋面外板运输中存在的运输不便、影响安装质量、存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种钢结构屋面外板运输小车，包括车架及连接在车架下部的至少两个滚轮，其中，两滚轮的第一侧均设有导向柱，两滚轮的另一侧均设有导向轮；导向轮的旋转轴线与滚轮的旋转轴线相垂直。

进一步地，车架为平面框架，其包括两横杆及连接于两横杆的多个纵杆；两滚轮安装于位于横杆的中部的纵杆的相对两端，且邻近对应的横杆。

进一步地，每一横杆固定有一托板，导向柱上端面抵接至托板固结，下端自由延伸至低于所述滚轮的位置。

进一步地，每一托板的截面呈L形，且每一托板的一个直角面与对应横杆的下平面齐平，另一直角平面焊接在对应横杆的侧面。

进一步地，导向轮沿外周缘设有环形的凹槽。

进一步地，还包括设于两滚轮的另一侧的支撑件；支撑件的上端面抵接至所述托板并与所述托板固结，导向轮安装在所述支撑件上；导向轮的凹槽位于与滚轮的走行面相对应的位置。

进一步地，导向轮上还焊有增强杆；增强杆的下端抵接至所述导向轮的上部，侧面焊接于所述支撑件的一个直角面，上端朝远离所述滚轮的方向向上倾斜延伸并与所述横杆的下部焊接

进一步地，滚轮外周缘镶嵌有橡胶或尼龙；导向轮为铁轮。

本实用新型具有以下有益效果：

由于两滚轮同侧分别设有导向柱，两滚轮另一侧分别设有导向轮，导向轮沿外周缘设有环形的凹槽，该凹槽位于滚轮走行面对应位置，而且，导向轮的旋转轴线与滚轮的旋转轴线相垂直，当小车在屋面上的C型钢或Z型钢上走行时，位于小车一侧的导向轮凹槽可套入C型钢或Z型钢的横向卷边，位于小车另一侧的导向柱立于C型钢或Z型钢的立面一侧，确保小车走行时具有良很好的导向作用，有效避免小车脱轨现象，增加小车走行的稳定性和安全性。

此外，由于小车滚轮采用同方向设置有至少两个滚轮，车架采用杆件连接成框架结构，具有结构简单，加工方便，成本低廉的特点。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的钢结构屋面外板运输小车结构示意图；

图2是图1的俯视图示意图；

图3是图1中滚轮处局部放大示意图；

图4是图1的左视图示意图；

图5是图3的后视图示意图；以及

图6是本实用新型优选实施例的钢结构屋面外板运输小车使用状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。