[实用新型]一种锻压镁合金汽车轮毂模具

说明书

技术领域

本实用新型属于一种用于生产汽车轮毂的模具，特别涉及一种锻压镁合金汽车轮毂模具。

背景技术

锻压 镁合金汽车轮毂作为一种最轻的金属材料，具有减轻汽车重量，降低油料消耗，提高汽车档次等优点。但在现有技术中生存锻压汽车镁合金轮毂的主要难度是模具不过关，使锻压镁合金汽车轮毂的推广应用受到了制约。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种锻压镁合金汽车轮毂模具。

本实用新型锻压镁合金汽车轮毂模具内容简述：

本实用新型锻压镁合金汽车轮毂模具，是由：顶起油缸部件、胎座、油缸、下胎圈、推进油缸部件、上胎圈、上胎头、外胎瓣、内胎瓣和底胎构成，其特征在于：锻压镁合金汽车轮毂模具设有底胎、轮毂成型胎和上胎三部分；底胎部分：在胎座的底部设有顶起油缸部件，胎座内设有下胎圈；轮毂成型胎部分：设有起升胎圈的油缸，在胎座内设有下胎圈、上胎圈、外胎瓣和内胎瓣，在胎座的四角处设置推进油缸部件；上胎部分：设有上胎头。

本实用新型锻压镁合金汽车轮毂模具：可在该模具上一次锻压成型；可按不同轮毂直径更换内脱瓣；锻压过程和脱模卸料实现自动化；可实现工业化连续生产，目前属于国际先进水平。

附图说明   

图1是锻压镁合金汽车轮毂模具的结构示意图

图2是锻压镁合金汽车轮毂模具的俯视图

图中：1是顶起油缸部件、2是胎座、3是油缸、4是下胎圈、5是推进油缸部件、6是上胎圈、7是上胎头、8是外胎瓣、9是内胎瓣、10是底胎。

具体实施方式    

本实用新型锻压镁合金汽车轮毂模具是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1、图2，锻压镁合金汽车轮毂模具，是由：顶起油缸部件1、胎座2、油缸3、下胎圈4、推进油缸部件5、上胎圈6、上胎头7、外胎瓣8、内胎瓣9和底胎10构成，锻压镁合金汽车轮毂模具设有底胎、轮毂成型胎和上胎三部分；

底胎部分：在胎座2的底部设有顶起油缸部件1，胎座2内设有下胎圈4，由胎座2底部的顶起油缸部件1顶起油缸及下胎圈4；

轮毂成型胎部分：设有起升胎圈的油缸3，在胎座2内设有下胎圈4和上胎圈6，在胎座2内设置的外胎瓣8和内胎瓣9和在胎座2的四角处设置的推进油缸部件5组成；

上胎部分：设有上胎头7，通过上胎头7装卡在大吨位油压机上。

汽车轮毂冲压成型操作过程：

汽车轮毂的锻压成型，在油压机上完成，通过加热后的坯料装在锻压镁合金汽车轮毂模具内，经过冲压成型后，打开模具，卸出工件。

具体操作如下：

1、将推进油缸部件5的四个推进油缸往外拉，行程80mm，同时带动外胎瓣8和内胎瓣9的四瓣胎往外拉；

2、通过油缸把加热的毛坯料送到下胎的中心位置；

3、推进油缸部件5将四个油缸同时推进到规定位置，使外胎瓣8和内胎瓣9的四瓣下胎成一整体；

4、四个油缸3同时动作，带动下胎圈4向上起90mm, 上胎圈6下落90 mm，抱住下胎后，油缸用油压锁紧；

5、经上胎头7往下冲压，当冲压到指定位置后限位控制，达到轮毂成型后，提起上胎；

6、卸料时将推进油缸部件5的4个油缸向外推动，使四瓣胎同时打开；

7、顶起油缸部件1带动底胎10向上推起320mm；

8、用机械手把成型后工件挪到指定位置，往复动作，实现正常连续生产。