[实用新型]卧式液压千斤顶有效
| 申请号: | 201120295360.0 | 申请日: | 2011-08-15 |
| 公开(公告)号: | CN202245918U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 黄耀军;石永良;唐循申 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/42 | 分类号: | B66F3/42;B66F3/25 |
| 代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人: | 朱伟军 |
| 地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卧式 液压 千斤顶 | ||
技术领域
本实用新型属于举升器械技术领域,具体涉及一种卧式液压千斤顶。
背景技术
卧式液压千斤顶在已公开的中国专利文献不乏见诸,略以例举的如:实用新型专利授权公告号CN2344375Y推荐的液压卧式千斤顶、CN2396020Y提供的揿手可旋转的卧式液压千斤顶、CN2474513Y公开的多功能卧式千斤顶、CN2787634Y揭示的可调式液压千斤顶、CN2839233Y披露的卧式低位千斤顶、CN201520617U公诸的可显示载荷及超载警示的液压千斤顶、CN201756434U教导的一种带有自锁安全装置的卧式液压千斤顶和CN201737648U公示的一种墙板整体式的快速低位轮式液压千斤顶,等等。
并不限于上面例举的卧式液压千斤顶都是将液压部件表现为正置式,更具体地讲,将液压部件设置在底座(也称基座)上,作为液压部件的液压油缸(简称油缸)的作用方式为正推式,即由油缸的油缸柱对起重臂(也称起重架)作用,使起重臂的自由端举升,对此可详见CN2839233Y和CN201756434Y的说明书附图的清楚示意。
上述的结构的卧式液压千斤顶存在需要使用较长的活塞杆来满足行程要求的弊端,因为,如前述,正推式卧式液压千斤顶是依赖油缸的油缸柱将起重臂顶起,于是,设置油缸的基座后部必须留出足以能够设置油缸的空间。此外,上述结构的卧式液压千斤顶的液压部件由于得不到应有的防护而容易致损,因为,作业现场的尘杂异物以及水、潮气等极易侵袭活塞杆,并且当活塞杆遭受其它物件撞击时无法得到有效防护或者缓冲。
鉴于上述,有必要予以改进,为此,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
发明内容
本实用新型的首要任务在于提供一种在不改变基座及油缸的长度的前提下能显著地增大举升高度的卧式液压千斤顶。
本实用新型的另一个任务在于提供一种有助于避免尘杂异物、水和潮气侵袭油缸的活塞杆并且还可避免重物直接撞击活塞杆而藉以保障油缸的使用寿命的卧式液压千斤顶。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种卧式液压千斤顶,包括一端具有一对前轮而另一端正具有一对后轮并且还构成有一基座腔的一基座;与基座腔容配的并且具有活塞杆、油缸座、油泵和拉簧的一油缸;一揿手和一起重架,起重架和揿手同轴铰接于油缸座上,并且起重架还与基座枢轴连接;一对彼此并行设置的拉杆和用于承载举升物的承载机构,承载机构与起重架枢轴连接,并且还与一对拉杆的一端枢轴连接,而一对拉杆的另一端与所述的基座枢轴连接,特征在于:在所述基座朝向所述一对前轮的一端并且位于所述的基座腔内构成有活塞杆套固定板,该活塞杆套固定板朝向所述活塞杆的一侧构成有一活塞杆座套,所述的活塞杆与活塞杆座套连接,所述拉簧的一端固定在活塞杆套固定板上,而拉簧的另一端固定在所述油缸座上,油缸座具有一对彼此并行的油缸座臂,该对油缸座臂朝向基座的一对后轮的方向伸展,所述的起重架和所述的揿手同轴铰接于所述的一对油缸座臂上,并且揿手与所述的油泵相对应,油泵设在油缸座上,所述承载机构与所述起重架朝向所述一对前轮的一端铰接,并且还与一对拉杆朝向一对前轮的一端铰接,起重架朝向一对后轮的一端与所述基座铰接。
本实用新型的另一任务是这样来完成的,所述的油缸朝向所述活塞杆座套的一端构成有一台阶座,在该台阶座与所述的活塞杆座套之间配设有一用于对所述的活塞杆蔽护的活塞杆保护机构。
在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的活塞杆防护机构包括一防护套、一第一抱箍和一第二抱箍,防护套的一端套置在所述的活塞杆座套上,并且由所述的第一抱箍固定,而防护套的另一端套置在所述的台阶座上,并且由所述的第二抱箍固定,所述的活塞杆蔽护于防护套的防护套腔内。
在本实用新型的另一个具体的实施例中,在所述的活塞杆座套上开设有一活塞杆座套孔,而在所述的活塞杆上并且在对应于活塞杆座套孔的位置开设有一活塞杆销轴孔,该活塞杆销轴孔内置入有一活塞杆销轴,并且该活塞杆销轴还插入于所述的活塞杆座套孔内。
在本实用新型的又一个具体的实施例中,所述的防护套为可伸缩的波纹皱褶套。
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