[实用新型]一种机载空气分离器环境压力模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机燃油系统惰化试验技术，涉及用于飞机燃油系统惰化试验的机载空气分离器环境压力模拟装置。 

背景技术

飞机油箱的防火防爆，不仅关系到飞机的生存能力和易损性，同时也关系到飞机的利用率、成本及乘员的安全。飞机燃油系统惰化系统中的机载空气分离器通过内部的分离膜将飞机空调系统的引气分离成富氮气和富氧气，并将富氮气通入飞机油箱的气相空间，将富氧气排出机外，达到对飞机油箱的惰化保护。为了在地面模拟试验不同飞行高度时飞机油箱的惰化性能，需要将机载空气分离器的富氧气出口的压力保持在不同飞行高度时的低气压，但是，由于机载空气分离器的壳体仍然处于大气环境中，难以承受大气压力引起的载荷而导致损坏，致使试验无法进行。 

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种用于飞机燃油系统惰化试验的机载空气分离器环境压力模拟装置，以避免机载空气分离器的壳体损坏，保证飞机燃油系统惰化试验的正常进行。 

本实用新型的技术解决方案是：一种机载空气分离器环境压力模拟装置，其特征在于，它由模拟罐、安装在模拟罐内的滑轨机构11、空气连接软管5和富氮气连接软管7组成；模拟罐由端盖1、罐身2、支座3、空气进气管4、氮气出气管6、排气接口8、进气接口9和压力传感器接口10组成；圆筒形的罐身2通过支座3水平放置，支座3的上端与罐身2焊接为整体，端盖1通过铰链与罐身2的前端连接，在罐身2与端盖1的对合面上有密封和锁紧机构，罐身2的后端封闭，在罐身2的后端面上有中心孔，排气接口8是一个后端带有法兰的圆管，排气接口8的前端口与罐身2后端面的中心孔焊接为整体，在罐身2的圆柱面上有进气接口连接孔和压力传感器接口连接孔，进气接口9是一个上端带有法兰的圆管，进气接口9的下端口与罐身2上的进气接口连接孔焊接为整体，压力传感器接口10是一个上端带有法兰的圆管，压力传感器接口10的下端口与罐身2上的压力传感器接口连接孔焊接为整体，空气进气管4和氮气出气管6都是两端带有法兰的圆管，在罐身2的圆 柱面上有空气进气管安装孔和氮气出气管安装孔，空气进气管4的管身穿过空气进气管安装孔并与罐身2焊接为整体，氮气出气管6的管身穿过氮气出气管安装孔并与罐身2焊接为整体；滑轨机构11由固定在罐身2上的导轨和沿导轨运动的滑动平台组成，滑动平台的运动方向与罐身2的轴线平行，在滑动平台和导轨之间有锁紧机构，在导轨的两端有限位机构；机载空气分离器13上的安装框架12固定在滑轨机构11的滑动平台上；空气连接软管5和富氮气连接软管7是两端带有法兰的金属软管，空气连接软管5一端的法兰通过螺栓与空气进气管4内端的法兰连接，空气连接软管5另一端的法兰通过螺栓与机载空气分离器13上的空气进口法兰连接，富氮气连接软管7一端的法兰通过螺栓与氮气出气管6内端的法兰连接，富氮气连接软管7另一端的法兰通过螺栓与机载空气分离器13上的富氮气出口法兰连接。 

本实用新型的优点是：能将机载空气分离器整体放置在环境压力模拟装置中，避免了机载空气分离器的壳体损坏，保证了地面飞机燃油系统惰化试验的正常进行。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。图中局部的罐身壳体被省略，以便显示内部结构。 

具体实施方式