[实用新型]常压罐体通气阀校验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对TQF通气阀（又称呼吸阀）的检验装置，属于对阀门进行安全检测的装置。

背景技术

TQF通气阀又称（呼吸阀），是保护油罐安全的重要附件，装设在油罐的顶板上，由压力阀和真空阀两部分组成。它的作用在一般情况下，保持油罐的密闭性，在一定程度上减少油品的蒸发损耗。而在必要时，能自动通气调节平衡油罐内外压力，对油罐起到安全作用。 当罐内油气压力大于油罐允许压力时，油蒸汽经压力阀外逸，此时真空阀处于关闭状态；当罐内油气压力小于油罐允许真空度时，新鲜空气通过真空阀进入罐内，此时压力阀处于关闭状态，允许压力（或真空压力）靠调节盘的重量来控制。根据国家对《汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》的规定，对石油成品油的运油车，加油车和装载化学液体物料的汽车，常压槽罐必须装设通气阀，规定要求通气阀应能调节罐内外压差，使得装载槽罐内的危险液体介质，操作人员能顺利地进行操作，有关开启和关闭的4个数据必须满足下列条件。

输入液体：当罐内压力值高于外界压力6KPa时，通气阀关闭，高于外界压力8KPa时，通气阀应开启。

排出液体：当罐内压力值低于外界压力-2KPa时，通气阀应关闭，低于外界压力-3KPa时，通气阀应开启。

因通气阀在使用过程中，也经常会出现漏气、卡死、粘结、堵塞、冻结以及压力阀和真空阀常开等故障，所以必须要经常或定期检查和维修，但在维修后，需要对通气阀的开启数据和关闭数据进行检测和校验。但目前因缺乏专用的栓测装置，使维修后的检测工作不能落实。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决通气阀在排除故障后缺乏检测设备的不足之处，提供一种结构简单合理，使用方便，通过分别检测压力阀和真空阀的开启压力和关闭压力而能将送检阀进行检查维修成合格阀的常压罐体通气阀校验装置。

本实用新型的常压罐体通气阀校验装置，包括储气罐、压力表、真空表、通气阀联接座、空压机和抽真空装置，所述压力表和真空表分别经阀门安装在储气罐上，通气阀联接座直接安装或经阀门安装在储气罐上，空压机和抽真空装置分别经阀门与储气罐连接。所述通气阀联接座为法兰联接座或/和螺纹联接座，为了便于与不同尺寸的通气阀相配，可另备有与不同尺寸的通气阀相配的安装在通气阀联接座与通气阀之间的各种转换接头。

本实用新型的常压罐体通气阀校验装置，通过输入压缩空气，就能通过压力表检测压力阀的开启压力和关闭压力。通过抽出空气，就能通过真空表检测真空阀的开启压力和关闭压力，发现异常，便可即时检修并经再检测合格后便可铅封和出检测报告。具有结构简单合理，使用方便等优点，适合安全检测部门使用。

附图说明

附图1是本实用新型的一种通气阀经阀门安装在储气罐上结构示意图；

附图2是本实用新型的一种通气阀直接安装在储气罐上结构示意图。

具体实施方式

附图非限制性公开了本实用新型的具体实施例，结合附图作进一步描述如下。

本实用新型的常压罐体通气阀校验装置，其结构主要包括储气罐1、压力表3、真空表7、通气阀联接座4、空压机9和抽真空装置12，所述压力表3和真空表7分别经阀门2和8安装在储气罐1上，通气阀联接座4直接安装在储气罐1上，其结构如图2所示，所述通气阀联接座4也可经阀门6安装在储气罐1上，如图1所示，空压机9和抽真空装置12分别经阀门10和11与储气罐1连接。

其中，通气阀联接座4为法兰联接座或/和螺纹联接座。为了便于与不同尺寸的通气阀相配，另备有与不同尺寸的通气阀5相配的安装在通气阀联接座与通气阀之间的各种转换接头，因其结构简单而不必画出。

校验时，将通气阀5装配在储罐的通气阀联接座4上，如图1或图2所示，当校验通气阀5中的压力阀的开启压力+8KPa和关闭压力+6KPa时，打开空压机9和阀门10、阀门2，用压力表3检测，待校验合格后，关闭压缩空气进口阀门10。再校验通气阀开启压力为-3KPa和通气阀的关闭压力-2KPa时，看看是否已切断压缩空气的阀门10和2及压力表3，此时打开抽真空系统12的阀门11及真空表阀门8，用真空表7测量，使得-3KPa、-2KPa的开启、关闭数值都达到应得的结果后，再观察开启、关闭的动作，在通气阀5的出口处用肥皂水喷、涂、察看，或听声响来测定泄漏情况，校验至少二次开启、才能关闭以上校验装置，校验合格后方能铅封，挂牌及出具报告。

检验时的调整与修理：大、小弹簧是通气阀各零件中最容易失效的，而检验单位大多无法对弹簧进行性能试验，所以在测试通气阀的开启压力，关闭压力时，如达不到规定的数据，应随时更换大、小弹簧，并调正到规定的限位位置，再校验。在校验通气阀开启时，如有泄漏应拆开，采用金相砂皮，细研磨大配合面，校验通气阀的关闭，如泄漏也同样用金相砂皮，细研磨小配合面，直至研磨到不泄漏为止，如还是泄漏就要根据配合面损伤的情况确定其更换零件或其他修理方法。