[实用新型]柴油加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油加热技术领域，尤其涉及一种智能油水分离柴油加热装置。

背景技术

随着柴油技术的迅猛发展，柴油作为日常燃料，有些污染物排放指标比汽油低得多。先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达众多标准。更由于柴油车的良好操控性，收到了人们普遍的青睐。

但是，柴油在低温环境中会产生结蜡现象，造成粘稠度增大、流动性降低、油水分离及雾化效果变差、油耗变大、甚至排放达不到相关标准要求等等，因此，出现了在使用过程中随时根据柴油温度的变化对柴油进行加热处理的柴油加热器。

现有的柴油加热器均是采用模拟技术，以加热棒和用机械方式进行控温的温控器为核心，通过温控器的机械开关来控制加热棒是否工作。当柴油温度过低，达到温控器的下限时，机械式的温控器的开关打开，加热棒开始工作；当柴油温度加热到温控器的上限时，机械式的温控器开关断开，加热棒停止加热。为了防止温控器故障导致柴油加热不受控制，通常会在加热棒的电路中串接温度保险丝，当温度过高时，温度保险丝熔断，达到保护的目的。

这样的柴油加热器由于温控器生产工艺等原因，精度比较低，温控器的上限和下限开关的温度值误差较大，一般仅能达到±5℃，这就导致加热棒开始工作和停止工作时的温度一致性很差，经常会出现温度较低时加热棒还未加热或者温度已经很高但加热棒仍继续工作的现象。如果用户要求的温控范围的温度值不同，还需要温控器厂家在生产过程中修改温控器的上下限。同时机械式温控器的精度较低也会导致整个加热器测试时需要在不同温度下进行测试，不利于大批量的生产测试以及标准化的生产作业。

另外，由于现有技术仅仅是将几个模拟器件简单的串联在一起、温度采集及控制是由用机械装置来实现，所以根本无法做到高精度控温并，且批量生产时产品精度也难以保证一致，还缺乏应有安全保护技术。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种控温精度高、温控范围可调、安全可靠、且适于大批量生产的柴油加热装置。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供了一种柴油加热装置，该装置包括：温度采集器，与单片机相连，实时采集柴油温度信号，并将温度信号转换为电信号后发送至单片机；单片机，与所述温度采集器相连，根据所述电信号计算柴油温度测量值，并将所述测量值与预设极限值进行比较，根据比较结果，控制加热棒打开或关闭；加热棒，与所述单片机相连，根据所述单片机发送的控制命令打开或关闭。

优选地，该装置还包括：电源转换结构，与所述单片机相连，用于为其提供工作电压。

优选地，该装置还包括：过压过流保护结构，连接于所述电源转换结构与供电电源之间。

优选地，所述过压过流保护结构为自恢复熔丝。

优选地，所述温度采集器进一步包括：温度传感器，与信号调理结构相连，实时采集柴油温度信号并发送至所述信号调理结构；信号调理结构，与所述温度传感器及所述单片机相连，用于将所述温度信号转换为电信号并发送至所述单片机。

优选地，该装置还包括：加热棒驱动器，连接于所述单片机与所述加热棒之间，根据所述单片机的控制命令打开或关闭所述加热棒的电源。

优选地，该装置还包括：过温保护结构，连接于所述加热棒与加热棒的电源之间。

优选地，所述过温保护结构为温度保险丝。

优选地，该装置还包括：指示灯，与所述单片机相连，根据所述单片机的控制信号显示装置的工作状态。

优选地，所述温度传感器为线性化输出的负温度系数热敏原件。

(三)有益效果

本实用新型的装置通过温度采集器采集柴油温度，以单片机为核心，单片机根据温度测量值和预置的温度设定值，进行数字运算并控制加热棒，达到对柴油的智能、精确加热控制，温控精度比现有技术高5倍以上，同时温控范围还可以在生产过程中根据不同的使用要求进行调整，有利于大规模标准化的生产；安全保护技术齐全，在电源输入部分加入了自恢复保险装置，可以保证装置短路时电源能够自动切断，增强了整个装置的安全可靠性，且电源故障恢复后系统可以自动恢复工作，产品安全可靠性远高于现有的模拟技术产品。

附图说明

图1为本实用新型的柴油加热装置的结构框图；

图2为依照本实用新型一种实施方式的柴油加热装置的结构框图。

具体实施方式

本实用新型提出的柴油加热装置，结合附图及实施例详细说明如下。