[实用新型]升降机用传动带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，更确切地说，是一种升降机用传动带。

背景技术

现有技术中的升降机一般采用钢缆作为传送牵引装置，这种钢缆自重大，加工成本高，需要耗费大量的钢材，而且维护保养也十分繁琐。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单、成本较低、噪音小、节能环保的升降机用传动带。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：   

一种升降机用传动带，所述的传动带包括绳索、包覆层，所述的绳索设置在包覆层的内部。所述的包覆层包含上表面和下表面。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的包覆层的上表面和下表面均为光面。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的包覆层的上表面或下表面的表面设置有等距布置的凹槽。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的包覆层的上表面和下表面的表面设置有等距布置的凹槽。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的凹槽为直线型凹槽。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的凹槽为折线型凹槽。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的凹槽为曲线型凹槽。

作为本实用新型的优选的实施例，所述的包覆层的材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。

因此本实用新型的升降机用传动带的优点是：结构简单，成本较低，噪音较小，节能环保。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的升降机用传动带的第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型的升降机用传动带的第二种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型的升降机用传动带的第三种实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型的升降机用传动带的第四种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种结构简单，成本较低，噪音小，节能环保的升降机用传动带。

如图1所示，为本实用新型的升降机用传动带的第一种实施方式，该传动带包括绳索1、包覆层2，该绳索1设置在包覆层2的内部，该包覆层2包含上表面和下表面。该包覆层2的材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶（俗称TPU材料）。这种实施方式中，包覆层2的上表面和下表面均是光面的。

如图2所示，为本实用新型的传动带的第二种实施方式，在该实施方式中，包覆层2的上表面设置直线型凹槽21，这些直线型凹槽21沿着传动带方向等距设置。当然，也可以在包覆层2的下表面设置这种凹槽，也可以在包覆层2的上表面和下表面同时设置这种直线型凹槽21。

如图3所示，为本实用新型的传动带的第三种实施方式。在该实施方式中，包覆层2的上表面设有折线型凹槽22，这些折线型的凹陷22沿着传动带方向等距设置。当然，也可以在包覆层2的下表面设置这种凹槽，也可以在包覆层2的上表面和下表面同时设置这种折线型凹槽22。

如图4所示，为本实用新型的传动带的第四种实施方式，在该实施方式中，包覆层2的上表面设有曲线型的凹陷23。这些曲线型凹槽23沿着传动带方向等距设置。当然，也可以在包覆层2的下表面设置这种凹槽，也可以在包覆层2的上表面和下表面同时设置这种曲线型的凹陷23。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。