[实用新型]一种水电站动滑轮组保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及水电站闸门升降过程中动滑轮组的保护装置。

背景技术

水电站闸门的开启、关闭过程，可以利用螺旋传动装置，液压传动装置，动滑轮组起吊装置等，由于动滑轮组起吊装置的起吊行程大，结构相对简单、成本低等原因，普遍用于大中小型水电站。但是，现有技术中，动滑轮组起吊装置的使用存在这样问题，在闸门的关闭过程中，由于存在人为操作失误、电器故障、机械故障等原因可以造成钢丝绳下落过多，而这些堆积在动滑轮组壳体的钢丝绳，可能包住动滑轮组壳体、联接轴，这样，当重新起吊的时候，钢丝绳的受力不均而发生断裂，有的甚至把闸门斜拉摔坏，特别是深孔闸门，操作人员无法看见闸门的关闭情况，更容易出现上述情况，这时若遇到洪水来临，更是心急如焚，造成较大经济损失。

由上可知，上述现有的电站动滑轮组，在实际使用上，显然具有不便与缺陷存在，而有待加以改善。

由此，本实用新型有感上述缺陷的可改善，乃特潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的实用新型。

发明内容

本实用新型旨在提供一种水电站动滑轮组保护装置，以确保该动滑轮组在升、降闸门过程中，钢丝绳不会包住动滑轮组壳体、联接轴。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案：一种水电站动滑轮组保护装置，包括动滑轮组、闸门和设置于动滑轮组外表面的壳体，在动滑轮组轴向两端壳体外侧，分别向下倾斜设置至少两个套管，所述套管上端联接在壳体上，在所述套管下端的延伸方向的闸门的闸门上端面上设置设置导向轴，所述导向轴的一端通过铰链固定在闸门上端面，导向轴的另一端伸入套管内，导向轴与套管之间呈间隙配合。

在所述套管的内侧设置有用于固定套管的定位杆。

采用上述装置后，当闸门下降关闭过程中，无论是设备出现故障原因，还是人为操作原因，造成钢丝绳下落过多，由于在动滑轮组的两侧设置了上述装置，这样钢丝绳就不能包住动滑轮组的底部或动滑轮组下边的联接轴，由此，当在起吊打开闸门时，不会发生钢丝绳拉断现象，保证了闸门开或关的正常运行。

本实用新型结构简单，经济实用，效果稳定。

附图说明

图1为没有设置保护装置的动滑轮组；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图1的A向视图；

附图中：1闸门  2壳体  3钢丝绳  4套管  5定位杆  6联接轴   7导向杆轴  8吊板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、所示，在动滑轮组壳体2的两侧没有设置保护装置，当闸门1下落关闭过程中，由于人为操作原因或设备本身的故障原因，造成下落的钢丝绳3过多，这些钢丝绳3堆积在闸门1上表面，就可能包住动滑轮组壳体2、联接轴6；这样当起吊打开闸门1时，所用的拉力会集中在一根或两根钢丝绳3上，导致钢丝绳3断裂，闸门1无法打开或被拉坏，造成较大经济损失，若是在汛期还引发更大的洪灾。

如图2、图3所示，在动滑轮组壳体2的两侧设置保护装置，即在动滑轮组轴向两端壳体2外侧，分别向下倾斜设置至少两个套管4，所述套管4上端部略弯曲，下端部呈直线；当然，所述套管4也可以整体为直管。所述套管4上端联接在壳体2上，在所述套管4下端的延伸方向的闸门1的上端面上设置设置导向轴7，由于闸门1落底关闭后，吊板8相对于闸门1还有一定上、下相对运动，所以导向轴7的一端通过铰链固定在闸门1上端面；导向轴7的另一端伸入套管4内，导向轴7与套管4之间呈间隙配合；为了提高套管4的支撑强度，可以在套管4的内侧设置用于固定套管的定位杆5。

以上所述，仅为本实用新型实施例的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，显而易见的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。