[实用新型]可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车生产工装领域，尤其涉及一种可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具。

背景技术

在将汽车的零部件尤其是冲压件焊接组装在一起的过程中，通常通过夹具将部件夹持住进行作业。

在中国专利申请公开号为CN101653870A，公开日为2010年2月24日，名称为“适应新车型试制或小批量生产的白车身激光焊接柔性夹具”的专利文献的说明书中公开了一种夹紧机构，该夹紧机构的结构形式如图1所示，包括支撑座1、压杆2和活塞杆铰接在压杆2的一端的气缸9，气缸的缸体铰接在支撑座1上，支撑座1上可拆卸连接有可换型面块11，压杆2的下侧中间部位上固接有连接杆21，连接杆21的下端铰接在支撑座1上，压杆2的另一端上设有与可换型面块11相配套的压接块22。该夹紧机构不能对部件的设有翻边且翻边与工件的夹角为锐角的边缘部位（以下称为锐角翻边部位）进行夹持，而在汽车生产过程中，经常会遇到对部件的设有翻边且翻边与工件的夹角为锐角的边缘部位进行夹持固定的情况，此时只能通过手工夹持，不但夹持时费力、而且作业效率低，夹持时的稳定性也差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具，解决了现有的夹具不能够对工件的锐角翻边部位进行夹持、而只能手工夹持固定工件的锐角翻边部位所导致的夹持费力、作业效率低、夹持时稳定性差的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种可对工件的锐角翻边部位进行夹持的夹具，包括支撑座、位于支撑座上方的压杆和驱动压杆运动的驱动元件，所述支撑座上铰接有摆杆，所述摆杆铰接在所述压杆上，所述压杆的一端固接有可压接到工件的锐角翻边部位上的压头，所述压杆的另一端与所述驱动元件相连接，所述支撑座上设有对所述摆杆进行定位的摆杆定位块。使用时，支撑座支撑在工件的锐角翻边部位的背面，背面是指工件的远离翻边的一面，在驱动元件的驱动下，压杆绕压杆与摆杆的铰接点转动的同时还随同摆杆一起绕摆杆和支撑座的铰接点转动，当摆杆转动到抵接在摆杆定位块上时，由于摆杆定位块的作用，摆杆停止转动，压杆继续绕压杆与摆杆的铰接点转动，此时压头仅作以压杆与摆杆的铰接点为圆心的圆周运动，运动的结果是压头伸到翻边和工件所形成的空间内并压在锐角翻边部的正面上，从而实现压头配合支撑座从工件的锐角翻边部位的正面和背面将工件的锐角翻边部位夹持住。

作为优选，本实用新型还包括驱使所述摆杆抵紧到所述摆杆定位块上的弹簧杆，且该弹簧杆与所述摆杆铰接。弹簧杆使摆杆始终有抵接到摆杆定位块上的运动趋势，防止在摆杆抵接在定位块上后、压头以压杆和摆杆的铰接点为圆心作圆周运动进入工件锐角翻边部位的过程中，摆杆脱离定位块而导致压头撞击到工件的翻边、损坏工件且不能压到工件的锐角翻边部位的正面上。动作过程安全可靠。

作为优选，所述弹簧杆设有弹簧，所述弹簧的一端连接在所述摆杆上。在摆杆摆动的过程中，弹簧只会沿着弹簧杆的轴向产生拉伸或压缩变形而不会产生扭曲变形和晃动，使得弹簧对摆杆的作用力的可控性好、不会产生误动作。弹簧和压杆从摆杆的两端驱动摆杆转动，作业时弹簧和弹簧杆不影响在支撑座上上下工件。

作为优选，所述摆杆与所述支撑座的铰接点位于所述摆杆与所述压杆的铰接点和所述摆杆与所述弹簧杆的铰接点之间。

作为优选，所述支撑座上转动连接有滑套，所述弹簧的另一端连接在所述滑套上。在摆杆摆动的过程中，摆杆带动弹簧杆以滑套为轴转动，弹簧杆带动滑套转动的同时并且伸出滑套的距离产生改变，在此过程中摆杆和滑套对弹簧产生挤压或拉伸作用。设计与支撑座转动连接的滑套对弹簧杆进行固定，结构简单、连接可靠。

作为优选，所述滑套和所述驱动元件位于所述摆杆的两侧。转动的过程中，弹簧、弹簧杆二者和驱动元件之间不会相互干扰。

作为优选，所述驱动元件为气缸，该驱动元件包括缸体和在缸体上运动的活塞杆，所述活塞杆和缸体分别铰接在所述压杆和所述支撑座上。用气缸作为驱动元件，不会产生滴漏现象，清洁环保，通常工厂中会设有气源，动力源容易获得。

作为另一优选，所述驱动元件为油缸，该驱动元件包括缸体和在缸体上运动的活塞杆，所述活塞杆和缸体分别铰接在所述压杆和所述支撑座上。单独设计供给驱动元件的动力源时，所需的成本低。

作为优选，所述支撑座的上端面上设有工件定位块和工件定位形面。“工件定位形面”是指支撑座的上端面上的形状与被夹持的工件的与支撑座相接触的部位形状相匹配的区域。使用时，当工件的锐角翻边部位抵靠到工件定位块上时，则锐角翻边部位的下表面刚好平稳贴合在工件定位形面上。作业时方便。