[实用新型]车辆用直立式油量计结构

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种车辆用直立式油量计结构，特别是关于一种可增进油量指示计泛用性的直立式油量计结构。

【背景技术】

按，现有的车辆用的直立式油量计1，请参阅图1、2所示，该油量指示计1至少包括有一固定座11、一对支撑杆12、一转动杆13、一浮体14及一底座15。

该固定座11，是固设于油箱(图式中未绘出)上，该固定座11上设有一油量指示面板111及插孔112，该油量指示面板111上设有油量指标1111，该插孔112可供指针132插设。

该支撑杆12，是固设于固定座11及底座15之间。

该转动杆13，设有扭转部131，该转动杆13的顶端套设有指针132，另该转动杆13的底端套设有一轴承133，该轴承133是嵌设于底座15的枢轴孔151上。

该浮体14中央设有一穿孔141，该穿孔141可供转动杆13穿设，另，该浮体14于外周二侧凹设相对应的有支撑槽142，该支撑槽142的宽度恰与支撑杆12相匹配，藉此该支撑槽142可嵌设于支撑杆12上。

该底座15，是设于支撑杆12的底端，其位于二支撑杆12之间设有一枢轴孔151。

现有车辆用的直立式油量计1使用，主要藉由该浮体14是会随着油箱内液态原料的液面高度升降时，利用该支撑杆12支撑浮体14作上、下垂直移动，而藉由浮体14的穿孔141则可带动转动杆13于旋转，而转动杆13于旋转时，亦会带动其上端的指针132转动，藉此可配合固定座11上的指示板111上的油量指标1111，以得知目前油箱内燃油的储量。

现有的直立式油量计1藉由上述的结构及作动，虽然可以达到显示油箱液态原料储量的功能，但仍具有下列的缺失：

1、由于该转动杆13上端的指针132是插入固定座11的插孔112后直接嵌套于转动杆13上，因此该指针132于固定座11极易产生晃动，进而无法显示正确的油箱液态原料储量。

2、次由于该指示板111上的油量指标1111直接设于固定座11上，因此造成现有的直立式油量计1泛用性受到严重的限制。

因此如何有效解决现有的直立式油量计1所具有的上述缺失，实为车辆制造业者亟待解决的课题。

【实用新型内容】

本实用新型所欲解决的课题，乃在克服现有的直立式油量计有误差率高、无法令使用者真正获悉液态原料的储量、及无法泛用于各种油箱的缺失。

为此，本实用新型所使用的技术手段，乃在提供一种车辆用直立式油量计结构，该油量计至少包括有一固定座、一对支撑杆、一转动杆、一浮体，一底座及一侦测电路板；该固定座，是固设于油箱上；该一对支撑杆是由固定座向下延设，而连接于底座上；该转动杆上下端分别套设有枢轴套，而枢接固定座及底座上，另该转动杆上设有扭转部；该浮体设有一穿孔，该穿孔可供转动杆穿设；该底座是设于支撑杆的底端，并于二支撑杆之间设有枢轴孔；该侦测电路板是设于固定座上，该侦测电路板具有感应单元及侦测单元；藉由侦测单元的侦测部来侦测感应单元的感应部不同的电阻值，并将所侦测到不同的电阻值的讯息以讯号线传输车辆仪表器转换成油量存量讯号并予以显示，藉此来增进直立式油量指示计的泛用性。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该转动杆上下端分别设有勾孔，该转动杆的枢轴套设有嵌槽，该嵌槽内设有勾扣件，该勾扣件能够勾扣于勾孔上。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该转动杆其中一枢轴套上开设有插槽，该插槽能够供侦测电路板的侦测单元插设。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元具有感应部及回路部。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板侦测单元具有侦测部与回路部。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元的感应部是与侦测电路板的侦测单元的侦测部相接触。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元的回路部是与侦测电路板的侦测单元的回路部相接触。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该固定座上方设上设有段差状的承座部，该承座部能够供侦测电路板承座，另该固定座近中央处设有贯通的插孔，且该固定座上端封设封胶，并将侦测电路板予以封盖。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该侦测电路板的感应单元是朝浮体方向设置。

所述的车辆用直立式油量计结构，其中，该浮体外周的二侧凹设有相对应的支撑嵌槽，该支撑嵌槽是与支撑杆相匹配，藉此该浮体能够藉由支撑嵌槽来嵌设于支撑杆上。

【附图说明】