[实用新型]纯电动压缩式垃圾收集车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，尤其涉及一种纯电动压缩式垃圾收集车。

背景技术

近年来，随着社会的不断发展，汽车的数量在急速增加，汽车尾气的大量排放，使得空气质量急剧下降，环境不断的恶化，特别是在人口密度大而集中的城市，不仅有大量的不同排量的小汽车，更有为了清洁城市环境的大排量的垃圾处理车，这类车一方面清洁城市环境，而另一方面却又以大量的尾气排放而严重污染着补其所清洁的城市环境。如此，必将严重影响人们的正常生活，因而发展新能源汽车是社会发展的根本出路。尤其是使清洁能源的环保处理车对于改善生态环境效果更为突出。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种纯电动压缩式垃圾收集车，该收集车结构合理、简单，噪声小，节能、环保，运行平稳。

本实用新型的技术方案包括分别连接于动力电源系统的驱动控制装置、制动控制装置、转向控制装置、以及压缩控制装置对应构成的驱动系统、制动系统、转向系统、以及压缩系统，所述驱动控制装置、制动控制装置、转向控制装置、以及压缩控制装置分别对应连接于驱动电机、制动电机、转向电机、以及压缩电机，所述驱动电机通过驱动控制装置连接有一软启动电路。

所述转向系统还包括转向助力装置，所述转向助力装置包括助力液压泵和连接于该助力液压泵的油泵电机构成。

所述压缩电机通过压缩控制装置连接有一恒速信号装置。

所述动力电源系统还连接于空暖控制装置和/或制冷控制装置，所述空暖控制装置连接于空暖主机，所述制冷控制装置连接于空调制冷电机。

所述动力电源系统还通过离合操控器连接于电控离合器。

所述动力电源系统包括若干单体电池构成的动力锂电池组、和电源管理系统构成，所述电源管理系统包括分别对应连接于相应的单体电池的单体检测装置、分别连接于所述单体检测装置的整体检测装置和电源输出装置。

所述驱动控制装置包括电位器构成。

所述驱动控制装置还连接有一刹车接触器。

所述制动控制装置、转向控制装置、和/或压缩控制装置分别包括接触器构成。

本实用新型从驱动动力到垃圾压缩、装卸，制动动力等整个过程不需要燃油发动机，采用全程电动驱动，为真正意义上的电动垃圾车，除避免了燃油动力驱动给环境造成的污染外，由于控制系统与电动驱动系统在结构上的合理设置，还可避免噪声污染，为真正意义上的环保车，而且动力充沛操作简单、方便；本实用新型还通过电动转向助力装置实现转向操作，使得转向操作省力、轻便、灵活；另外，本实用新型行驶驱动采用软启动方式，使得车辆起步平稳可靠，可进一步节约能源，既提高了车辆运行的安全稳定性，又可进一步减少动力消耗。

附图说明 

图1为本实用新型结构框图。图2为本实用新型另一实施例中传动离合结构框图。 

具体实施方式    

现通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，构成动力锂电池组1的各单体电池1a分别连接于各相应的单体检测器2的输入端，整体检测器3的输入和输出端分别对应连接于各单体检测器2的输出端和电源输出装置，电源输出装置4分别连接于软启动电路6、驱动控制装置8、制动控制装置12、转向控制装置16、和压缩控制装置24，电源输出装置4同时通过变流器5分别连接于转向助力控制装置20、空暖控制装置27、制冷控制装置53，电源输出装置4还连接于刹车接触器30，由电源输出装置4为车辆提供动力电源以及相应的辅助工作电源等。

本车辆的驱动控制器8的输入端分别连接于软启动电路6和刹车接触器30的输出端，驱动控制器8的输出端连接于驱动电机9；制动控制装置12连接于制动电机13；转向控制装置16连接于转向电机17；转向助力控制装置20连接于油泵电机21；压缩控制装置24的输入端和输出端分别连接于恒速信号装置23和压缩电机25；本实施例还分别设有空暖控制装置27和制冷控制装置53，空暖控制装置27和制冷控制装置53的输出端分别对应连接于暖风主机28和空调制冷电机29，由空暖控制装置27和制冷控制装置53分别对暖风主机28和空调制冷电机29的运行进行控制。