[实用新型]智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能轻型高爬坡度半封闭式轨道交通系统。 

背景技术

   目前的轨道交通多为大型的轨道列车或是小型的吊式缆车或骑跨式单轨列车。它们的缺点是轨道体积大占用空间也大，机构也复杂，不能做到单人随时搭乘随时变换目标，人工控制和电脑自动巡航的随时切换，和爬坡角度小又不能有效防止脱轨等缺点。 

实用新型内容

  本发明的目的是提供一种智能轻型高爬坡度半密封式轨道交通系统，主要由倒C型半密封式轨道架（1），和设置在其上的轨道（5），弹性爬坡齿条（6），系统外漏网线（7），轨道定位代码条（9），变轨控制机构（12），直行变轨开关（13），拐弯变轨开关（14），可从新变轨开关（15），还有配套的前后防撞并设有上开起式安全门的电动轨道车（2），其上设有驱动电机（3），测距雷达（28），高爬坡度轨道轮（4），轮上有爬坡齿轮（11），车上还设有电子的扫码器（10），滚动接网轮（8），拐弯变轨触点驱动机构(17)，直行变轨触点驱动机构(16)，和它们的控制电脑(18)，电脑（18）上有控制按钮(21)，其特征是：轨道（5），弹性爬坡齿条（6），系统外漏网线（7），轨道定位代码(9)，纵向铺设在轨道架（1）上，变轨控制机构(12)与直行变轨开关（13），拐弯变轨开关（14），可从新变轨开关（15）由线路连接，变轨控制机构（12）与系统外漏网线连接（7），车上的电子扫码器（10），滚动接网轮（8），拐弯变轨触点驱动机构（17），直行变轨触点驱动机构（16），与他们的控制电脑连接(18)，电脑（18）通过，滚动接网轮（8）与外部交通控制服务器（22）连接组成，轨道具有重量轻占地少，占用空间少强度高，防脱轨，和铺设简单等特性。电动轨道车具有车身轻爬坡度高，结构简单，可以人工控制，电脑控制，远程服务器控制自由转换，还有防撞装置。本发明具有乘坐快捷灵活，控制简单多样。 

 附图说明

图1是电动轨道车在轨道中的剖面图 

图2是轨道系统的俯视图 

图3是电动轨道车在轨道中直行变轨开关，拐弯变轨开关，变轨控制机构，和电脑的剖面图 

图4是爬坡齿条的剖面图 

图5是高爬坡度轨道轮的剖面图 

图6轨道的铺设图 

图7电动轨道车剖面图 

附图标记

1——倒C型半密封式轨道架   2——电动轨道车  3--——驱动电机  4——高爬坡度轨道轮  5——轨道  6——弹性爬坡齿条  7——系统外漏网线  8——滚动接网轮   9——轨道定位代码条  10——电子扫码器  11——爬坡齿轮  12——变轨控制机构    13——直行变轨开关  14——拐弯变轨开关  15——可从新变轨开关   16——直行变轨触点驱动机构  17——拐弯变轨触点驱动机构  18——控制电脑  19——弹性爬坡齿条的限位槽  20——弹性装置如是弹簧和弹性橡胶  21——电脑控制按钮  22——交通控制服务器  23——气囊和缓冲梁   24——上开启或上折叠车门  25——环形轨道转盘  26——分支轨道 27——轨道架支撑架   28——测距雷达 

具体实施方式