[实用新型]一种用于空压机进气阀的进气压力自动调节装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种压力自动调节装置，特别是针对空压机进气阀的进气压力的自动调节装置。

背景技术

进气阀是螺杆式空气压缩机的气量调节核心部件，在螺杆的配套件中尤为关键。如图１所示，进气阀由进气阀体，放空阀，压力调节器（也称容调阀），电磁阀及管路附件组成，主要功能是在控制系统作用下调节压缩机的进气量，使其用户的用气量保持一个经济的匹配。如图２所示，进气阀的工作过程包括以下步骤：

1）主机启动阶段

进气阀阀板关闭，空气从阀板上的小孔进气到油气桶内，建立油气桶内的压力；

2）加载阶段

加载电磁阀打开，油气桶内空气通过电磁阀进入进气阀上部，上部压力大于进气阀阀板弹簧力，顶开阀板，空气进入主机内压缩后进入油气桶，当油气桶内压力大于最小设定压力时，最小压力阀打开，压缩空气排出。当油气桶内压力大于容调阀设定压力时，放气阀打开，空气进入进气阀关闭阀板，使油气桶压力始终不大于容调阀设定压力；

3）卸载阶段

当排气压力大于压力传感器设定的上限压力时，电磁阀关闭，泄放阀打开油气桶内空气通过泄放阀经过空滤排出，使油气桶内压力下降，以达到机组轻负载启动要求。

同时油气桶中分离出的油会从专用管路进入空气压缩机，以润滑冷却压缩机。在空压机正常工作时，油气桶中的压力足以将润滑油压入管路，进入空气压缩机进行润滑冷却；而在卸载时，空气压缩机仅靠阀板上的小孔进气，进气不足会直接导致油气桶内的压力过低而其中的润滑油不能进入空气压缩机进行润滑与冷却，空气压缩机温度升高而造成损坏。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种空压机进气阀进气压力自动调节装置。

用于空压机进气阀的进气压力自动调节装置包括阀板、进气阀气腔、进气阀阀体、容调弹簧和阀板支撑杆，阀板支撑杆上部固定于阀板，阀板支撑杆下部穿过容调弹簧固定于进气阀阀体，进气阀阀体内阀板下方为进气阀气腔，特征包括阀板、进气孔、支撑杆、调节蜗杆、蜗轮和电机；进气孔下端穿过阀板与进气阀气腔相通，进气孔上部与支撑杆一端相固定，支撑杆另一端固定于进气阀阀体的阀板上方，调节蜗杆穿过支撑杆与进气孔相通，调节蜗杆另一端与蜗轮啮合，蜗轮与电机的输出轴相固定，电机固定于进气阀阀体。

所述的电机为步进电机。所述的进气孔与阀板为间隙配合。

本实用新型中，步进电机由空压机的控制系统进行控制，根据当前油气桶的压力与润滑油所需压力的差值运转调节蜗杆，实现进气阀进气压力的调节，使油气桶中的压力始终足以将润滑油压入压缩机进行润滑冷却。本实用新型结构简单，易于实现，直接利用空压机现有传感器的参数进行控制，可靠性高，成本低。

附图说明

图1为现有空压机进气阀结构示意图；

图2为用于空压机进气阀的进气压力自动调节装置结构示意图；

图3为空压机系统示意图。

图中，空气滤清器1、进气阀2、单向阀3、泄放阀4、放气阀5、容调阀6、电磁阀7、压缩机8、最小压力阀9、油气桶10、电动机11、油过滤器12、冷却器13、温控阀14、阀板21、进气孔22、支撑杆23、调节蜗杆24、蜗轮25、电机26、进气阀气腔27、进气阀阀体28、阀板弹簧29、阀板支撑杆30。

具体实施方式

如图1、2所示，空压机进气阀包括阀板21、进气阀气腔27、进气阀阀体28、容调弹簧29和阀板支撑杆30，阀板支撑杆30上部固定于阀板21，阀板支撑杆30下部穿过容调弹簧29固定于进气阀阀体28，进气阀阀体28内阀板21下方为进气阀气腔27，用于空压机进气阀的进气压力自动调节装置包括阀板21、进气孔22、支撑杆23、调节蜗杆24、蜗轮25和电机26；进气孔22下端穿过阀板21与进气阀气腔27相通，进气孔22上部与支撑杆23一端相固定，支撑杆23另一端固定于进气阀阀体28的阀板21上方，调节蜗杆24穿过支撑杆23与进气孔22相通，调节蜗杆24另一端与蜗轮25啮合，蜗轮25与电机26的输出轴相固定，电机26固定于进气阀阀体28。

电机26为步进电机。由空压机的控制系统进行控制，取样于油气桶10内的压力传感器的参数，与润滑油所需压力值进行对比，通过控制电机26的运转调节进气孔22的截面积大小，调节进气阀进气压力。