[实用新型]一种摩擦摆式减隔震支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，特别是涉及一种摩擦摆式减隔震支座。

背景技术

地震时，桥梁的上部结构相对于桥墩有一定量的位移和速度，由此导致梁体对桥墩有力的作用。特别是地震等级较大时，桥梁支座如果没有很好的减隔震作用，极有可能造成墩底的断裂和落梁事故的发生。我国通过不断借鉴国外研究经验，并结合本国的特点和设计要求，研究和开发了各种减隔震装置。目前国内已有应用的桥梁减隔震装置主要有铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座等，近几年国内外还出现了一种将阻尼器和支座结合在一起的带阻尼器支座。但目前的支座形式仍有如下的不足：

（1）铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座由于横向刚度较弱,难以满足铁路桥梁动力性能方面的要求，同时由于橡胶的质量不易保证，支座的耐久性无法达到预期的结果。

（2）带阻尼器支座具有较好的阻尼特性，但当支座竖向承载力较大时，支座结构复杂、占地面积庞大，使得桥梁整体造价较高；同时，整体式减隔震装置主要用于固定支座，导致桥梁固定墩所受地震力过大，固定支座水平约束的失效便意味着支座发生了损伤破坏,震后的修复仍然存在很多实际问题。

（3）还有滑动摩擦耗能支座，其摩擦面的冷粘结或冷凝固，导致摩擦系数不能保证；摩擦耗能不明显；地震后无法自动复位。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足之处，提供一种摩擦摆式减隔震支座。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种摩擦摆式减隔震支座，包括上座板、下座板、双球面转动块和限位块，双球面转动块设置在上、下座板之间，在横桥向方向上座板左右端部下表面分别固定有限位块，且限位块的一端与双球面转动块侧面接触，所述双球面转动块的上、下表面均为球面，上座板的下表面及下座板的上表面为与其相配合的凹陷球面。

作为优选，所述上座板和双球面转动块的下表面设有不锈钢板，下座板和双球面转动块的上表面设有聚四氟乙烯板。

进一步，所述限位块与双球面转动块的接触面设有滑动铜条，双球面转动块对应的侧面设有不锈钢板。

 更进一步，所述限位块通过销钉和限位块螺栓与上座板连接。

本实用新型的有益效果在于：

（1）摩擦耗能明显。本支座采用特殊的摩擦面，在发生地震时，能尽快将地震产生的能量以热能的形式消耗掉。

（2）复位功能好。地震时支座上的建筑物有自动复位的趋势，即使有少量残余变形，也会尽快自动恢复原位。

（3）耐久性好。本支座没有采用橡胶部件，不存在橡胶老化问题，使用期限长。

（4）具有防火防磨的功能。本支座所有部件均为金属部件，在遇到火灾时，支座不会被破坏，确保桥梁不会倾塌。

（5）周期固定。本支座采用的是钟摆原理，周期只与设计时采用的摩擦面的曲率有关，与上层建筑的大小，形式等均无关系，周期不会改变。

（6）本支座采用双球面设计，上下球面分别承受地震时的位移和转角。

（7）结构简单、体积小、成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型横桥向的结构示意图；

图2是本实用新型顺桥向的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，一种摩擦摆式减隔震支座，包括上座板1、下座板2、双球面转动块3和限位块5，双球面转动块3设置在上、下座板1、2之间，在横桥向方向上座板1左右端部下表面分别通过销钉7和限位块螺栓6固定有限位块5，且限位块5的一端与双球面转动块3侧面接触，所述双球面转动块3的上、下表面均为球面，上座板1的下表面及下座板2的上表面为与其相配合的凹陷球面。

所述上座板1和双球面转动块3的下表面设有不锈钢板9，下座板2和双球面转动块3的上表面设有聚四氟乙烯板8。限位块5与双球面转动块3的接触面设有滑动铜条4，双球面转动块3对应的侧面设有不锈钢板。

该摩擦摆式减隔震支座的结构满足桥梁转角和位移的需要，双球面转动块3与上、下座板1、2的接触面均为球面，可在地震时自身发生转动，满足桥梁转角需要。桥梁梁体相对于桥墩发生位移时，双球面转动块3可沿顺桥向方向产生位移，满足梁体位移需要。横桥向方向设置有限位块5，限制支座的横桥向位移。