[实用新型]一种铣车主轴的定位锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域中的高档数控机床，具体地说是涉及一种铣车主轴的定位锁紧装置。

背景技术

铣车复合加工中心是数控机床中难度最大、应用范围最广的机床，代表机床制造业最高水平，国际上把复合加工设备作为衡量一个国家装备制造业水平的标志，它集机、电、液、光于一体，主要用于复杂曲面的高效、精密、自动加工，复合加工中心是发电、船舶、汽车、航空航天、高精仪器等民用工业和军工部门迫切需要的关键加工设备。通常，复合加工中心加工效率相当于两台三轴机床，甚至可以完全省去某些大型自动化生产线的投资，大大节约空间和不同制造单元之间的周转运输时间与费用。在铣车复合加工中心中，主轴铣车转换定位锁紧技术是铣车功能转换中至关重要的环节之一，它的定位锁紧方式影响着主轴铣车功能转换，其稳定性及可靠性直接影响着铣车复合加工中心的加工精度和整机性能，因此主轴铣车转换定位锁紧技术是整个铣车复合加工中心结构设计过程中所要考虑的重点要素之一。

发明内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中存在的不足，提供一种铣车主轴的定位锁紧装置。

本实用新型一种铣车主轴的定位锁紧装置通过下述技术方案予以实现：一种铣车主轴的定位锁紧装置，主轴箱设置在主轴上肩部外侧，上齿盘B通过螺栓固定在主轴箱上侧L型阶梯角部，活塞齿盘装在主轴箱内侧上齿盘B下端，油缸体固定在主轴箱内侧活塞齿盘下端，活塞齿盘和油缸体上与主轴箱内侧壁接触部位装有密封圈，活塞齿盘上台阶与主轴箱下台阶形成油腔A，油缸体与主轴箱内侧壁接触部位的上台阶与活塞齿盘下端面部位形成油腔B，油缸体外沿止口通过螺栓固定在主轴箱下端面，主轴箱上装有进油口A并加工有油孔与油腔A相通，主轴箱上与进油口A相对一侧装有进油口B并加工有油孔与和油腔B相通；上齿盘A通过螺栓固定固定在主轴上侧L型阶梯角部并与上齿盘平齐，上隔套、轴承A、中隔套、轴承B从上至下依次装在主轴上齿盘A的下方，并用法兰和螺栓固定在主轴16下端部。

本实用新型技术是这样工作的，当主轴功能转换为车削时，发出主轴定位锁紧指令，进油口B11供油，油腔B7注入压力油，油腔A5卸压，活塞齿盘6上移，主轴慢速转动，活塞齿盘6上的齿部与上齿盘B4和上齿盘A3完全啮合，主轴车削功能定位锁紧完成，卸去主轴驱动力，工作台按指令旋转，即可进行车削加工；当主轴功能转换为铣削时，发出主轴定位锁紧脱离指令，进油口A2供油，油腔A5注入压力油，油腔B7 卸压，活塞齿盘6下移，活塞齿盘6上的齿部与上齿盘B4和上齿盘A3完全脱离，主轴铣削功能转换完成，加载主轴驱动力，主轴按指令旋转，工作台按指令工作（可旋转，也可不旋转），即可进行铣削加工。本实用新型具有结构简单，操作方便，主轴铣车功能转换可靠、定位准确等优点。可大幅度提高加工效率，甚至可以完全省去某些大型自动化生产线的投资，大大节约空间和不同制造单元之间的周转运输时间与费用。

四、附图说明

本实用新型一种铣车主轴的定位锁紧装置有如下附图：

图1 为本实用新型一种铣车主轴的定位锁紧装置实施例1主轴定位锁紧结构示意图； 

图中：1、主轴箱 ；2、进油口A ；3、上齿盘A；4、上齿盘B；5、油腔A；6、活塞齿盘 ；7、油腔B或空腔；8、油缸体；9、法兰；10、上隔套；11、进油口B；12、密封圈；13、轴承A；14、中隔套；15、轴承B；16、主轴；17、蝶形弹簧组件；18、螺栓。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型一种铣车主轴的定位锁紧装置技术方案作进一步描述。

如图1所示，一种铣车主轴的定位锁紧装置的主轴箱1设置在主轴16上肩部外侧，上齿盘B4通过螺栓固定在主轴箱1上侧L型阶梯角部，活塞齿盘6装在主轴箱1内侧上齿盘B4下端，油缸体8固定在主轴箱1内侧活塞齿盘6下端，活塞齿盘6和油缸体8上与主轴箱1内侧壁接触部位装有密封圈12，活塞齿盘6上台阶处与主轴箱1下台阶处形成油腔A5，油缸体8与主轴箱1内侧壁接触部位的上台阶与活塞齿盘6下端面部位形成油腔B7，油缸体8外沿止口通过螺栓18固定在主轴箱1下端面，主轴箱1上装有进油口A2并加工有油孔与油腔A5相通，主轴箱1上与进油口A2相对一侧装有进油口B11并加工有油孔与和油腔B7相通；上齿盘A3通过螺栓固定在主轴16上侧L型阶梯角部并与上齿盘4平齐，上隔套10、轴承A13、中隔套14、轴承B15从上至下依次装在主轴16上齿盘A3的下方，并用法兰9和螺栓18固定在主轴16下端部。