[实用新型]罐式车的加热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到罐式车领域，是一种罐式车的加热装置。

背景技术

罐式车一部分车辆装运的液体危险货物是高熔点，在温度较高的情况下就结晶了，卸料时需对罐内液体危险货物进行加热，使液体危险货物由结晶状态变成液态才能卸料，对罐体内液体危险货物进行加热的安全性就显得尤为重要。传统的罐式车加热是用加热管在罐内进行加热，加热管与罐內液体危险货物直接接触，很多液体危险货物具有易燃易爆及容易产生化学反应等特性，加热管直接与液体接触加热容易产生危险。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种新的罐式车的加热装置。

本实用新型的技术方案是：其特征是加热槽焊接在罐体外的底部，加热槽的蒸汽进出口依次装有连接管、球阀、阳端接头和堵盖，罐体底部的加热槽呈循环连通布置。

由于采用了上述技术方案，加热管是焊接在罐体外的底部，不与罐内液体接触，加热槽接通蒸汽后，热能直接传导给罐体底部，罐体底部受热后把热能传导给罐内液体，避免了加热管直接与罐内液体危险货物接触，增强了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的仰视结构示意图。

在图中：1、堵盖；2、阳端接头；3、球阀；4、连接管；5、加热槽；6、罐体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，加热槽5焊接在罐体6外的底部，加热槽5的蒸汽进出口依次装有连接管4、球阀3、阳端接头2和堵盖1，罐体6底部的加热槽5呈循环连通布置。

加热槽5是焊接在罐体6外的底部，不与罐内液体接触，加热槽5接通蒸汽后，热能直接传导给罐体底部，罐体底部受热后把热能传导给罐内液体，避免了加热管直接与罐内液体危险货物接触，增强了安全性。