[实用新型]小汽车垂直升降进出复式停车房高楼

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设施，特别是一种小汽车垂直升降进出复式停车房高楼。 

背景技术

由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出。目前，汽车大多停在露天停车场或停在道路两边，造成道路拥挤；在高峰时间、节假日甚至找不到停车位。特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不适应当今的需求。 

在寸土寸金的大城市繁华地段，采用汽车立体式停车库和地下停车库是今后发展的必然趋势。但是地下停车库停车数量有限，且地下结构施工困难，所以地下车库一般和地面建筑成为一体；随着人口的增长和社会的发展，车辆日益增多，矛盾日益加剧，开发新型的汽车多层式停车场势在必行。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述所存在的问题，提供一种占地面积小、结构简单、方便存取车的小汽车垂直升降进出复式停车房高楼。 

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种小汽车垂直升降进出复式停车房高楼，包括升降台、平板车和滑行轨道，其设置有多个停车单元和多个楼层，每个停车单元包括升降单元、停车房单元和自动控制单元，升降单元设在各楼层中间，停车单元设在各楼层两侧。 

以上所述升降单元设置升降台、滑行轨道B和升降导轨。 

以上所述停车房单元设置停车位、滑行轨道A和平板车。 

以上所述自动控制单元设置自动化控制处理系统装置。 

以上所述滑行轨道B和滑行轨道A的位置相对应，平板车可在升降台和停车位之间滑行移动。 

以上所述楼层设置气窗。 

以上所述楼层最低层设置汽车进口、汽车出口和司机进出口。 

以上所述多个停车单元，以楼梯形、楼梯平台形排列组合或与其它建筑连体建造。 

以上所述多个楼层是7层以上。 

本实用新型存取车原理如下： 

存车时，由自动化控制处理系统装置查出空的停车位，然后将升降台运行到相应楼层，滑行轨道A与相应停车位的滑行轨道B对接，该停车位上的平板车自动滑行到升降台上，升 降台下降到楼层最低层，司机把车开入升降台的平板车上停稳，司机离开，在读卡器上插入信息卡输入存车信息，升降台自动运行到空的停车位楼层处，平板车自动滑行到相应的停车位，并把停车信息自动输入到信息卡上完成了汽车的存放。 

取车时，将信息卡插入读卡器，输入取车信息，升降台自动运行到汽车停放楼层，滑行轨道A与相应停车位的滑行轨道B对接，停车位上的平板车自动滑行到升降台上，升降台自动降到地面一层，司机进汽车把汽车开走，取车信息自动输入信息卡上。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

1.汽车存放时间可长可短，很方便，又安全，可防盗防风吹雨淋日晒水淹。 

2.本实用新型具有占地面积小、结构简单、停车位多等优点，每个复式停车房高楼建筑单元占地不到30m²，按每层高1.5m计算，建60m高的停车房高楼每个单元可存放汽车78辆，两个单元一起建就可存放156辆。 

3.本实用新型也可作为汽车生产厂家和销售部门存放汽车的仓库。 

4.本实用新型由于占地小、结构简单，停车单元可以通过组合，规模可大可小，如单个停车单元可考虑与其它楼房连体建造，适合多数地方建造使用，易普及推广。 

附图说明

图1是本实用新型的停车单元纵向剖切示意图。 

图2是本实用新型的正面示意图。 

图3是本实用新型的停车单元横向剖切示意图。 

图4是本实用新型的停车单元地面一层横向剖切示意图。 

图5是本实用新型3个停车单元地面一层呈楼梯形排列组合示意图。 

图6是本实用新型4个停车单元地面一层呈楼梯平台形排列组合示意图。 

附图标记： 

1-司机进出小车房，2-平板车，3-升降台，4-汽车，5-滑行轨道A，6-楼层，7-停车位，8-升降通道，9-气窗，10-升降导轨，11-滑行轨道B，12-汽车进口，13-汽车出口，14-司机进出口。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明，但本实用新型的实施方式并不局限于实施例表示的范围。 

实施例1： 

一种小汽车垂直升降进出复式停车房高楼，设置有3个停车单元和8个楼层6，停车单 元以楼梯形排列组合，每个停车单元包括升降单元、停车房单元和自动控制单元，升降单元设在各楼层6中间，停车单元设在各楼层6两侧。