[实用新型]内孔车刀专用减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属切削辅助工具，特别涉及一种固定在内孔车刀刀杆上用来减少刀具震动的内孔车刀专用减震器。

背景技术

在车加工中，特别是在车加工深孔时，由于内孔车刀的刀杆较长，极易产生刀杆震动现象，此时用手触摸刀杆即可感觉到明显的震动，仔细观察刀头部位看以看到一些金属细小颗粒在上下跳动，在使用冷却液的情况下可以看到由于刀杆震动在刀头部位有一些细小水珠在上下跳动，此时刀杆的震动也会传递给被加工的工件使二者共振，人们也能够听到震动的鸣叫噪声。由于刀杆与工件的共振使得车加工出的工件表面的粗糙度大大降低，同时也加剧了刀具的磨损，通过目测观察即可看到工件表面有许多排列规律的波纹。这些波纹首先降低了工件表面的表面质量，同时也大大降低了工件的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于弥补现有技术的缺陷和不足，提供了一种内孔车刀专用减震器，它可以有效的克服现有技术中在车加工深孔时容易出现震动的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种内孔车刀专用减震器，包括内孔车刀的刀杆和减震器，其中刀杆由中碳钢经调质处理制成，其HRC38～42,刀杆右边是一个呈长方体状的刀柄，刀杆的左边是一段圆柱体，圆柱体的左端有一个正方形装刀孔，用于放置刀头，在装刀孔的上方有一个压刀螺钉，用于压紧刀头；减震器主体呈一圆柱体状，其上部有一个与该主体垂直的圆孔，通过该圆孔用于将减震器套在刀杆左边的圆柱体上，为了固定减震器，在减震器主体上端旋接有一个紧固螺钉，减震器主体下部呈筒状，内部有一个钢材制成的振子，在振子的上边有一个上减震弹簧，在振子的下边有一个下减震弹簧，减震器底部旋接有一个压盖。

本实用新型的使用方法是：通过减震器主体上部的圆孔将减震器套在刀杆左边的圆柱体上，使减震器竖直放置，压盖位于减震器的下方，也可以翻转减震器180度使压盖位于减震器的上方，使金属切削时产生的切削力的方向与减震器放置的方向一致，拧紧紧固螺钉。开动车床试刀，根据被加工零件的材质和选择的加工用量及刀具的具体情况，边吃刀边慢慢旋转压盖，从而调整刀杆自身的震动频率，直至震动最小时为止，然后即可按照这个具体工况来加工零件了。

本实用新型与现有技术相比有益效果是：可以有效的克服车加工深孔时容易发生震动的情况，可大大提高产品质量和劳动效率，在批量加工时，一次调节好减震器，即可以成批加工，可降低对操作工人技术水平的要求，可大大提高成品率，减轻工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为为本实用新型的俯视图；

图中，1. 刀杆，2. 压刀螺钉，3. 减震器主体，4. 上减震弹簧，5.振子，6. 下减震弹簧，7. 压盖，8. 紧固螺钉，9.装刀孔。

具体实施方式

图中，一种内孔车刀专用减震器，由刀杆1、压刀螺钉2、减震器主体3、上减震弹簧4、振子5、下减震弹簧5、压盖7、紧固螺钉8组成，其中刀杆1由中碳钢制成经锻造后经刨、铣加工后经调质处理制成，其HRC38～42,刀杆1右边方形刀柄，车加工出刀杆1左边的圆柱体，该圆柱体的左端的正方形装刀孔9由钳工钻孔后经挫修而成，在装刀孔9的上方钻孔攻丝出一个螺孔，并旋入一个压刀螺钉2，用于压紧刀头；减震器主体3呈一圆柱体状，其上部铣加工出一个与该主体垂直的圆孔，在减震器主体3上端钻孔攻丝出一个螺孔，并旋入一个紧固螺钉8，通过该圆孔和紧固螺钉8将减震器主体3套在刀杆1左边的圆柱体上并固定；减震器主体3下部的筒状是经车加工而成，其内部有一个钢材制成的圆柱形振子5，在振子5的上边有一个上减震弹簧4，在振子5的下边有一个下减震弹簧6，减震器主体3底部旋接有一个经车加工而制成的压盖7。