[实用新型]利用汽车尾气热量的保温箱

说明书

技术领域

本实用新型属于环保节能装置领域，特别涉及一种利用汽车尾气的保温箱。 

背景技术

现在普遍应用的车载保温箱是电源式车载保温箱，可以将保温箱接到车载电源使用；也可以在海滩，或者露营、野餐时用移动电源来给保温箱供电，这种保温箱通常还都带有蓄电功能。 

目前，车载保温箱大致有两类： 

第一类是比较早期的产品，具有保温的功能，但它大部分时候是用来保存冷冻物品，使用的时候一般是把放冰箱里冷冻后物品再放入保温箱里，有冰袋的话放入冰袋，这样一来就能在短时间内维持冰冻状态。 

第二类是半导体车载保温箱，它的原理是靠电子芯片维持恒温状态，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电保温的一种新型保温方法。温度范围一般可以控制在-5℃至65℃。 

现在使用的车载保温箱大致具备以下优点： 

1.环保节能，无噪音、无污染； 

2.有制冷、制热双向功能，制冷与环境温度相差20±2℃； 

3.有良好的保温性能； 

5.安全性高、寿命长； 

6.产品结构精巧、轻便、易携带； 

8.适用于工作、郊外野餐、学校、长途旅行、露营、聚会、海滩等场合； 

9.在车、船等交通工具上，可直接接入12V点烟器插座使用。 

车载保温箱也存在以下一些缺陷： 

1.性价比不高。尽管目前市场上的车载保温箱功能齐全，但是价格偏贵。 

2.使用复杂，制冷效果较差，且停车后需消耗车载蓄电池电量。 

3.耗费车上的电源，消耗汽油，还可能影响车辆的电路系统。 

本装置使排气管与装置内的水进行热量交换，将排气管内尾气热量储存在装置中，利用水的高热容，可以不断的放出热量以保持装置内温度，实现对物品保温的功能；另外，装置的设计可以有效地防止热量的丧失。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有车载保温箱的不足提出的一种利用汽车尾气热量的保温箱，其特征在于，该保温箱放置于汽车后备箱内，保温箱的底座2位于后备箱底板上，底座2和容器6的底板3连接；容器6内壁下部安装有支撑板条5，网状板4放置在支撑板条5上，顶盖7盖在容器6上，排气管1直接穿过底座2，盛放物品的铝合金制的网状板4放置在支撑板条5上。 

所述底座2，容器6和顶盖7均采用双层结构。 

所述底座2和容器6为可拆卸连接。 

所述底座呈“T”形。 

所述保温箱底座内的水占底座容积的1/2-2/3。 

本实用新型的有益效果是利用汽车排气管内尾气余热实现对保温箱内物品保温的功能。箱体内外壁间填充了超细玻璃棉作为保温材料，外壁采用热导率很小的PP塑料作为材质，可以有效地防止热量的丧失。另外，装置采用可分离的 结构，上部容器可以自由拆装，因而在不使用或需要装较多行李时可以腾出更多的空间，而在用户需要再次使用本装置时，也能够方便地重新进行安装。本保温箱装置的使用没有利用附加的外部能源，完全利用将被排至大气的汽车尾气的余热实现对用户物品的加热及保温，同时可以降低尾气的排放温度，因而是一种有效利用废热来实现保温功能的绿色、经济、环保和实用的装置。 

附图说明

图1是汽车保温箱的外观结构示意图。 

图2是汽车保温箱的部件装配示意图。 

具体实施方式

本实用新型提供一种利用汽车尾气热量的保温箱。下面结合附图作进一步说明。 

在图1所示的汽车保温箱的外观结构示意图和图2所示的汽车保温箱的部件装配示意图中，保温箱放置于汽车后备箱内，呈“T”形的底座2位于后备箱底板上，底座2和容器6的底板3连接；容器6内壁下部安装有支撑板条5，盛放物品的铝合金制的网状板4放置在支撑板条5上，顶盖7盖在容器6上，排气管1直接穿过底座2。 

底座2夹壁内装有水作为传热介质，尾气热量通过水和底座内壁金属向上传导至容器6，底座2和容器6为可拆卸连接；底座2，容器6，顶盖7均采用双层结构，内、外壁分别采用铝合金和PP塑料作为材质，内外壁间均填充超细玻璃棉作为保温材料。 

本装置的正常使用须在汽车行驶以后。在使用前，需要在装置底座2内装入约占装置底座容积1/2-2/3的水作为蓄热和传热介质。汽车在行驶过程中，尾气 的热量通过排气管壁传给底座内的水，水吸收热量后，将热量通过热传导、对流和辐射等热传递方式传给上部放置需加热或保温物品的容器6空间，使之达到一定温度，加热用户需及保温的物品，例如水和食物。在用户驾车行驶了较远路程停车后的一段时间内，底座2内的水可以将蓄积的热量继续传递给上部容器6，从而维持容器6内的温度环境依然适合于对物品进行保温，物品因而可以继续保持适宜饮用或食用的温度水平。在用户不需要使用本装置时，可以自由地将底座2以上的部件拆除，从而为后备箱内留出更多空间用来安置行李等其他物品，而在用户需要再次使用本装置时，也能够方便地重新进行安装。