[实用新型]一种生产道钉的终锻坯模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路和矿用轨道附属部件的加工模具，尤其涉及一种生产道钉的加工模具。

背景技术

铁路和矿用轨道上需要用道钉将竖向轨道与横向的枕木连接成一体，将铁轨受到的铁路车辆重力、冲击力等传递给枕木，再传递给路基，以使车辆安全地在轨道上运行；所以，道钉是铁路和矿用轨道上的重要安全部件，直接关系铁路车辆的正常行驶。道钉的一种典型结构,参见图1所示，由相互连接的钉头大端11和斜向延伸的钉尖端12组成，钉头大端11较粗作为钉入时的受力端，承受榔头等的敲打作用力，钉尖端12钉入枕木内而将轨道和枕木连接。现有技术中，道钉的生产方式是比较原始的，类似“打铁”的锻打加工方式，其主要不足体现在如下几个方面：1、工人的劳动强度大，属于重体力劳动；在劳动力逐渐短缺的今天，工人不愿从事该种工作，即使提高待遇也较难招收工人；2、生产效率较低，通常是一件、一件产品单独加工，加工一件产品需要的单位劳动时间较长，生产效率低下；每件产品的生产成本相应提高了；3、产品质量不稳定、波动较大、精度较低；不但不同批次的产品之间质量波动较大，就是同一批次的产品之间其质量差异也较大，同一个工人在一天之内生产的产品之间也有较大差异；4、工作环境较差，对工人的身心健康有不利影响，而且对环境也有一定的污染。 

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种产品质量稳定、精度高，可提高劳动生产率、降低劳动强度的生产道钉的终锻坯模具。

本实用新型的目的是这样实现的：一种生产道钉的终锻坯模具，包括上模和下模，所述上模和下模在竖直方向上对应；所述下模的上表面和上模的下表面分别设有两个“7”字形凹槽；两个“7”字形凹槽的头部为道钉头大端的成型腔，两个“7”字形凹槽的下部为道钉尖端的成型腔。

进一步，所述下模的上表面和上模的下表面上的两个“7”字形凹槽分别组成“Z”字形型腔；两个“7”字形凹槽的头部上下布置、反向排列；两个“7”字形凹槽的下部平行布置。

进一步，所述下模的上表面和上模的下表面上的两个“7”字形凹槽分别组成“C”字形型腔；两个“7”字形凹槽的头部上下布置、同向排列；两个“7”字形凹槽的下部平行布置。

再进一步，所述下模的上表面和上模的下表面上的两个“7”字形凹槽的大小和深度相同。

本实用新型的一种生产道钉的终锻坯模具，与现有技术相比，具有如下优点： 

1、采用了终锻坯模具，使预锻模具内成型的预锻件在终锻坯模具内锻压成型，精度得以大幅度提高；不同批次道钉的质量波动很小，同一批次道钉的质量更能保存较高的稳定度。

2、一套终锻坯模具内就可以生产两件，而且采用了机械化的设备，大幅度提高了生产效率，也降低了生产制造成本。

3、采用了机械化的模具，用设备的动力来代替工人的大部分劳动，首先是降低了工人的劳动强度，其次是减少了对工人手工熟练劳动技能的依赖，再次是可以减少工人的数量。

4、改善了工作环境，减少了环境污染。

附图说明

图1为现有技术中道钉的一种典型的结构示意图；

图2为下模的上表面上设有两个“7”字形凹槽组成的“Z”字形型腔的结构示意图；

图3为下模的上表面上设有两个“7”字形凹槽组成的“C”字形型腔的结构示意图；

图4为上模和下模进行合模锻压道钉的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

图2为下模的上表面上设有两个“7”字形凹槽组成的“Z”字形型腔的结构示意图，如图所示。一种生产道钉的终锻坯模具，包括上模1和下模2，上模1和下模2在竖直方向上对应。下模2的上表面和上模1的下表面分别设有两个“7”字形凹槽；两个“7”字形凹槽的头部为道钉头大端的成型腔，两个“7”字形凹槽的下部为道钉尖端的成型腔。下模2的上表面和上模1的下表面上的两个“7”字形凹槽分别组成“Z”字形型腔；两个“7”字形凹槽的头部上下布置、反向排列；两个“7”字形凹槽的下部平行布置。

图3为下模的上表面上设有两个“7”字形凹槽组成的“C”字形型腔的结构示意图，如图所示。下模2的上表面和上模1的下表面上的两个“7”字形凹槽分别组成“C”字形型腔；两个“7”字形凹槽的头部上下布置、同向排列；两个“7”字形凹槽的下部平行布置。