[实用新型]一种埋弧焊小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱梁结构钢材焊接领域，特别涉及埋弧焊小车结构。 

背景技术

目前箱梁结构钢材焊接多采用人工焊接，尤其在两板板面呈夹角式布置的情况下工人操作位置不容易选择而且受到施工人员操作技能的制约，焊接不匀速容易造成焊缝不平整光滑，宽窄不一致，影响美观，而且人工操作效率低。 

发明内容

本实用新型提供了一种焊接质量较好、工作效率较高的埋弧焊小车。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种埋弧焊小车，小车底盘设有行走轮，行走轮旁侧设有限位轮，转轴位于水平方向上的行走轮在第一板板面上滚动实施行走动作，转轴位于铅垂方向上的限位轮在第二板板面滚动，其中第一板板面与第二板板面的板面为夹角式布置。 

由上述技术方案可知，焊接板材时，小车的行走轮在第一板板面上移动，焊接装置随小车一起移动，由此可知焊接速度与小车移动速度一致则可实现匀速焊接。小车移动时位于行走轮旁侧的限位轮在第二板板面滚动，从而限制小车宽度方向的位移，使得小车沿第一板板面与第二板板面之间需要焊接的部位前进，所述的第一板板面41与 第二板板面42以夹角式焊接后构成钢构件的局部结构，因此本埋弧焊小车焊接精确。工人手动操作量少，因此安全系数高、操作效率高。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种埋弧焊小车，小车10的底盘部位设有行走轮20，行走轮20的旁侧设置限位轮30，行走轮20与第一板板面41构成滚动配合从而小车实施行走动作，限位轮30与第二板板面42构成滚动配合，小车10在行走过程中限位轮30限制了小车两旁侧的位移，使小车10沿第一板板面41与第二板板面42之间需要焊接的部位前进，这样保证了焊接的精确程度。上述中的第一板板面41与第二板板面42的板面为夹角式布置。 

如图1所示，上述的行走轮20的转轴位于水平方向，这样保证小车10在第一板板面41上前进，限位轮30的转轴位于铅垂方向，这样保证了限位轮30在第二板板面42上滚动。 

如图1所示，行走轮20设置四个分布在小车10的地盘上，限位轮30对称设置四个在小车10旁侧下方，这样保证了小车10在第一板板面41上前进的稳定性，由于限位轮30行走时受到第二板板面42形状的限制，其上焊接枪头与焊缝的位置相对确定，从而可以保证焊接焊缝的焊接质量。 

图1中待焊接产品包括彼此平行相对的第一板板面41、第二板板面42，所构成的钢构的截面为矩形，钢构整体为弧形，这样第一 板板面41与第二板板面42之间需要焊接的部位为弧形焊缝，限位轮30与第二板板面42的弧形板面配合时可以保证焊枪处在准确的焊接位置。 

如图1所示的限位轮30的转轴由杆架件与小车10车体相连，位于小车10宽度方向的限位轮30的轮距为可调式轮距，位于小车10两侧的限位轮30的转轴之间的夹角为可调式夹角，这样的设计保证了小车可普遍适用于更多宽度不同、夹角不同的板面之间的焊接。