[实用新型]一种电动汽车转向助力泵

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种电动汽车转向助力泵。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，人们对驾乘的舒适性、安全性要求的提高，对汽车液压转向系统的性能也提出了更高的要求。由于定子中间压缩室的外周边曲线由等加速曲线、等减速曲线和圆弧交替连接而成，不能适应转向系统的工作环境，易产生噪声。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电动汽车转向助力泵，本发明所要解决的技术问题是降低助力泵的噪音。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车转向助力泵，包括泵体、泵盖、泵轴、定子、转子、叶片、配油盘、流量压力控制阀，其特征在于，所述的泵体内设有增压室，所述的定子设置在该增压室内，所述的定子的外轮廓线为正圆形，所述的定子的内轮廓线由互相对称的正向预压式曲线、反向预压式曲线、压油减速曲线、吸油加速曲线交替连线构成，所述的正向预压式曲线占该定子的内轮廓线的五分之一，反向预压式曲线占定子的内轮廓线的五分之一，压油减速曲线占定子的内轮廓线的五分之一，吸油加速曲线占定子的内轮廓线的五分之二，所述的流量控制阀为自力式流量控制阀。

与现有技术相比，本实用新型通过对现有汽车转向助力泵的原理和结构进行比较分析，认为影响汽车转向助力泵输出油液脉动导致噪声较大的主要原因之一是定子中间增压室的外周边曲线设计上存在缺陷。通过对定子中间增压室的外周边曲线进行优化设计，可使汽车转向助力泵输出油液的压力脉冲降低，整体结构设计合理，使用效果好，有效地降低了泵旁噪声，消除了驾乘室内的转向噪声，提高了转向助力泵的使用寿命，使驾乘的舒适性和安全性得到了提高。

附图说明

图1是本电动汽车转向助力泵中增压室中的结构示意图。

图中，1、增压室；2、定子；3、正向预压式曲线；4、反向预压式曲线；5、压油减速曲线；6、吸油加速曲线。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本电动汽车转向助力泵，包括泵体、泵盖、泵轴、定子2、转子、叶片、配油盘、流量压力控制阀，泵体内设有增压室1，定子2设置在该增压室1内，定子2的外轮廓线为正圆形，定子2的内轮廓线由互相对称的正向预压式曲线3、反向预压式曲线4、压油减速曲线5、吸油加速曲线6交替连线构成，正向预压式曲线3占该定子2的内轮廓线的五分之一，反向预压式曲线4占定子2的内轮廓线的五分之一，压油减速曲线5占定子2的内轮廓线的五分之一，吸油加速曲线6占定子2的内轮廓线的五分之二，流量控制阀为自力式流量控制阀。本实用新型通过对现有汽车转向助力泵的原理和结构进行比较分析，认为影响汽车转向助力泵输出油液脉动导致噪声较大的主要原因之一是定子2中间增压室1的外周边曲线设计上存在缺陷。通过对定子2中间增压室1的外周边曲线进行优化设计，可使汽车转向助力泵输出油液的压力脉冲降低，整体结构设计合理，使用效果好，有效地降低了泵旁噪声，消除了驾乘室内的转向噪声，提高了转向助力泵的使用寿命，使驾乘的舒适性和安全性得到了提高。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。