[实用新型]一种新型的齿轮油泵驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及各种机械类的液压领域，特别是涉及一种新型的齿轮油泵驱动装置。

背景技术

传统工程机械车辆齿轮油泵驱动方式大部分选用三角带传动或联轴器传动两种方式。但由于工程机械工作强度大，所采用三角带就很容易松动，造成油泵动力不足，进而无法及时或充足的供给液压油，导致设备工作效率及质量下降。常用齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但必须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了有效工作时间，影响生产效益。

发明内容

本实用新型的目的就是在于克服上述现有技术中的不足，从而提供一种新型的齿轮油泵驱动装置，该装置能可靠的进行动力传送，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种新型的齿轮油泵驱动装置，其特征是：驱动装置采用传动轴结构，是由电动机(1)和齿轮油泵(2)通过传动轴(3)进行连接，电动机(1)的轮毂(4)和传动轴(3)的电动机连接端(5)通过螺纹连接固定；传动轴(3)的另一端为圆形套管(6)，套管(6)内壁上有一卡槽，齿轮油泵(2)的连接轴(7)上设有与卡槽对应的卡片，连接轴(7)插入套管(6)连接。

本实用新型特点：1、保证了所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；

2、由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声在允许范围内；所以保证了所连接两轴能够均匀运转。

3、传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，驱动装置采用传动轴结构，是由电动机(1)和齿轮油泵(2)通过传动轴(3)进行连接，电动机(1)的轮毂(4)和传动轴(3)的电动机连接端(5)通过螺纹连接固定；传动轴(3)的另一端为圆形套管(6)，套管(6)内壁上有一卡槽，齿轮油泵(2)的连接轴(7)上设有与卡槽对应的卡片，连接轴(7)插入套管(6)连接。