[实用新型]一种小型汽油机化油器及其怠速出油结构有效
| 申请号: | 201120277486.5 | 申请日: | 2011-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN202170835U | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
| 发明(设计)人: | 徐小平 | 申请(专利权)人: | 陈俭敏 |
| 主分类号: | F02M3/00 | 分类号: | F02M3/00 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;尚群 |
| 地址: | 355200*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小型 汽油机 化油器 及其 怠速出油 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小型汽油机化油器,特别是一种小型汽油机化油器及其怠速出油结构。
背景技术
当前小型汽油机化油器都是通过怠速调节螺钉来调节和控制怠速出油。如图1所示,图1为现有技术的汽油机化油器及其怠速结构。现有怠速结构包括怠速调节螺钉10、调节弹簧20和出油孔30,通过螺丝刀调节怠速调节螺钉10来调节其与出油孔30的间隙,达到需要的怠速出油量。调节弹簧20主要用于通过弹力固定怠速调节螺钉10,图中箭头所示为怠速出油的方向。该结构较复杂,调节和控制均较麻烦。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制简单、可靠,且成本低的小型汽油机化油器及其怠速出油结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种小型汽油机化油器的怠速出油结构,设置在所述汽油机化油器的怠速油路末端,其中,所述怠速出油结构包括过渡孔和怠速出油孔,所述过渡孔设置在所述怠速油路的末端,所述怠速出油孔设置在所述过渡孔的前端并连通所述过渡孔和所述汽油机化油器的混合室。
上述的怠速出油结构,其中,所述怠速出油孔设置在所述过渡孔的水平轴线上。
上述的怠速出油结构,其中,所述怠速出油孔为圆孔或圆锥孔。
上述的怠速出油结构,其中,所述圆锥孔孔径小的一端设置在所述混合室一侧。
上述的怠速出油结构,其中,所述过渡孔外还设置有堵片。
为了更好地实现上述目的,本发明还提供了一种小型汽油机化油器,包括化油器的本体及安装在所述化油器的本体上的混合室、节气门和油系机构,所述节气门安装在所述混合室内,所述油系机构包括怠速油路和怠速出油结构,所述怠速出油结构设置在所述怠速油路的末端,其中,所述怠速出油结构包括过渡孔和怠速出油孔,所述过渡孔设置在所述怠速油路的末端,所述怠速出油孔设置在所述过渡孔的前端并连通所述过渡孔和所述混合室。
上述的汽油机化油器,其中,所述怠速出油孔设置在所述过渡孔的水平轴线上。
上述的汽油机化油器,其中,所述怠速出油孔为圆孔或圆锥孔。
上述的汽油机化油器,其中,所述圆锥孔孔径小的一端设置在所述混合室一侧。
上述的汽油机化油器,其中,所述过渡孔外还设置有堵片。
本实用新型的有益功效在于:本实用新型根据怠速出油的特点,直接在过渡孔的前端增加一个怠速出油孔来实现怠速出油的功能,不仅控制简单、可靠,且成本低,因此具有很大的实用价值。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为现有技术的汽油机化油器及其怠速结构;
图2为本实用新型的汽油机化油器及其怠速结构;
图3为图2的B-B剖视图。
其中,附图标记
现有技术
10怠速调节螺钉 20调节弹簧
30出油孔
本实用新型
1化油器的本体 2怠速出油结构
21怠速油路 22怠速出油孔
23过渡孔 24堵片
3混合室 4节气门
5油系机构
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述:
参见图2及图3,图2为本实用新型的汽油机化油器及其怠速结构,图3为图2的B-B剖视图。本实用新型的小型汽油机化油器,包括化油器的本体1及安装在所述化油器的本体1上的混合室3、节气门4和油系机构5,所述节气门4安装在所述混合室3内,所述油系机构5包括怠速油路21和怠速出油结构2,所述怠速出油结构2设置在所述怠速油路21的末端,所述怠速出油结构2包括过渡孔23和怠速出油孔22,所述过渡孔23设置在所述怠速油路21的末端,所述怠速出油孔22设置在所述过渡孔23的前端并连通所述过渡孔23和所述混合室3。该怠速出油孔22在所述过渡孔23前端的位置并无特殊限制,只要位于怠速工况时节气门4的前方即可。本实施例中,优选所述怠速出油孔22设置在所述过渡孔23的水平轴线上。所述怠速出油孔22可为圆孔或圆锥孔,优选所述圆锥孔孔径小的一端设置在所述混合室3一侧。其中,所述过渡孔23外还可设置有堵片24。
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