[实用新型]一种新型减震透气鞋

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常生活领域，具体是指一种新型减震透气鞋。

背景技术

现代人穿鞋很注重脚感的舒适，而鞋底是否具有减震效果和鞋内是否通风透气又在脚感是否舒适中起决定性作用，目前，市场上已经出现很多针对以上问题的鞋，如中国实用新型专利CN201020208131.6，公开了一种透气鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体后跟部设有承载腔，鞋底本体脚掌部设有气槽，后跟部的承载腔内设有气囊，气囊上设有进气孔和出气孔，所述进气孔和出气孔上均设置有单向阀，其中出气孔上的单向阀直接通过鞋底本体上的孔与外界单向导通，气囊进气孔上设置有气管与脚掌部的气槽导通；所述鞋底本体上还设置有容纳气管的凹槽，所述脚掌部的气槽包括有一条主气槽和至少两根分气槽，各分气槽与主气槽贯通，分气槽向鞋底的周边伸展设置，气管与主气槽相通。此透气鞋底可达到鞋内通风透气的目的，但气囊的工作原理决定了其只具有维持气体循环的作用，而单单依靠气囊排气和吸气的变形和恢复，远不能同弹性变形所能达到的缓冲力的效果相比，所以其在减震效果上还有待改进。再如中国实用新型专利CN201020274302.5，公开了一种减震透气鞋，包括鞋面、鞋帮和鞋底，鞋底内与脚后跟相对的位置上设有弹性腔体；弹性腔体为一个相对密闭的空腔，空腔内设有支撑弹簧，支撑弹簧卡在弹簧座中；支撑弹簧包括一个主支撑弹簧和两个相对均匀分布的辅助支撑弹簧；相对密闭的弹性腔体上还设有外接的排气通道，排气通道分布在鞋底内，排气孔位于与脚掌相对的位置上；排气通道和/或排气孔的数量为一个以上。由于此减震透气鞋在弹性腔体内设有支撑弹簧，利用弹性腔体使鞋内气体循环，利用弹簧的高弹性来达到较好的减震效果，但是其结构复杂，生产成本较高，且弹簧易被吸进的水或其它杂物腐蚀，造成其使用寿命的缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型减震透气鞋，其结构简单新颖，既保证鞋内通风透气，又具有较好减震效果的同时，还具有耐用和成本低的优点。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种新型减震透气鞋，包括上下连接在一起的鞋面和鞋底，此鞋底对应脚跟部位设有弹性气囊，上述鞋底对应的设有容置此弹性气囊的容置腔，所述弹性气囊设有连通有导管的进气口和与外界空气连通的出气口，上述进气口与上述出气口分别设有单向阀门，上述鞋底的上表面对应脚掌部位布设有网状气道，上述导管连通上述进气口与此网状气道，上述弹性气囊的囊腔由若干分气囊和与分气囊联通的通道构成，上述通道与上述进气口和出气口分别联通，上述分气囊在上述弹性气囊的上表面形成凸起，上述分气囊为弹性材料制成的弹性体。

上述鞋底由上而下依次包括中底和大底，且上述中底上还覆设有鞋垫，上述容置腔设于上述大底上，上述网状气道设于上述中底上，上述鞋垫对应上述网状气道的部位布设有透孔。

上述中底对应上述分气囊设有通孔。

上述弹性气囊为一体结构。

采用上述技术方案后，本实用新型的新型减震透气鞋，弹性气囊的囊腔有若干分气囊和与分气囊联通的通道构成，通道将分气囊与进气口和出气口联通，分气囊在弹性气囊的上表面形成凸起状，且上述分气囊为弹性材料，当人们行走时，弹性气囊会受到脚跟的踩压，而首先受力的是在弹性气囊的上表面形成凸起的分气囊，此分气囊具有弹性，在受到踩压力的作用时，其将产生弹性变形，即在弹性变形过程中，脚跟对分气囊做功，脚跟所具有的动能和势能将转化为分气囊的弹性势能，并以此来化解脚跟的踩压力，达到对脚跟的减震效果，同时，当分气囊发生弹性变形时，其中空腔内的空气将受到挤压而被挤出，并经由通道从单向出气口排出，当踩压力消失后，分气囊恢复原状，鞋内空气经鞋底的上表面的网状气道进入导管，再由单向进气口吸入到分气囊的中空腔内，重复以上动作即可达到鞋内空气循环，通风透气的目的，与现有技术相比，本实用新型的一种新型减震透气鞋，结构简单新颖，工作原理合理，工作方式可靠，材料普通常见，所以其既可保证鞋内通风透气，又具有减震效果的同时，还具有耐用和成本低的优点。

进一步，中底对应分气囊设有通孔，此结构可使鞋垫直接与分气囊接触，分气囊的弹性变形更显著，对脚跟的踩压力的缓冲更直接，效果更好，同时，分气囊的弹性变形显著会增加吸入和挤出的循环空气量，进而增强本实用新型的新型减震透气鞋的通风透气性。

再进一步，弹性气囊为一体结构，避免二次连接所带来的牢固性和强度问题，可增强本实用新型的受力和耐疲劳强度，且方便生产加工，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图；

图2为弹性气囊的剖示图。