[实用新型]带式输送机运行状态检控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及带式输送机技术领域，尤其涉及一种带式输送机运行状态检控装置。

背景技术

目前的带式输送机在输送物料的过程中经常会发生一些常见的故障以及伴随这些故障的现象，例如皮带打滑或物料流量过大导致堵料，减速机与主动带轮的传动故障导致主动带轮转速变化，以及主动带轮与从动带轮的传动故障发导致从动带轮的转速变化，如果车间里的输送机数量较多或输送带的长度较长，利用人工监控这些故障比较困难，有些故障的初期可能很难发现，故障不能得到及时的处理有可能会引发更大的损失，影响机器的工作效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带式带式输送机运行状态检控装置，它能够检测带式输送机在工作过程中的一些常见故障，并对有些故障做相应的处理。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种带式输送机运行状态检控装置，包括用于控制所述带式输送机的工作状态的可编程控制器，所述带式输送机的主动带轮和从动带轮的一端分别固定安装有感应部件，所述带式输送机的机架上设有感应开关，所述感应开关与感应部件位置相对应，所述感应开关与可编程控制器电连接。

作为一种改进，所述感应开关为接近开关。

作为一种优选方案，所述感应部件为扇形的感应板。

由于采用了上述技术方案，由于感应部件固定安装在主动带轮和从动带轮的一端，则主动带轮和从动带轮每转一周，感应部件相应的就旋转一周，由于感应开关与感应部件位置相对应，且感应开关与可编程控制器电连接，因此，感应开关可以在感应部件每转一周的时候产生一次感应信号，传递给可编程控制器，可编程控制器可记录信号的次数，由此得知主动带轮和从动带轮的转数并进行处理，可编程控制器通过计时功能可以记录一定时间内的主动带轮和从动带轮的转数，由于带式输送机的减速机转速可通过可编程控制器直接获知，而且减速机、主动带轮和从动带轮的转速存在一定的比例关系，因此可编程控制器周期性的对带式输送机的减速机的转数、主动带轮的转数和从动带轮转数做比较，从而检测它们之间的传动连接是否存在故障，如果存在故障则通过可编程控制器作出传动故障报警，并停机处理，同时可编程控制器存储连续的几个周期从动带轮的转数，对这几个周期的转数进行比较，如果发现转数的数值连续下降，则认为皮带打滑故障或堵料，由可编程控制器作出皮带打滑故障故障报警，这样能够能够及时发现问题，减轻了工作人员的劳动强度。

又由于所述感应开关为接近开关，接近开关抗干扰能力强，而且根据不同的工况可以选择不同形式的接近开关。

所述感应部件为扇形的感应板，由于感应板需要旋转，感应板为扇形使用比较方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的左视示意图；

图3是本实用新型实施例的使用状态示意图；

图中：1，机架；2，支架；3，接近开关；4，感应板；5，主动带轮；6，从动带轮。

具体实施方式

如图1、图2和图3共同所示，一种带式输送机运行状态检控装置，包括用于控制所述带式输送机的工作状态的可编程控制器，所述带式输送机的主动带轮5和从动带轮6的一端分别固定安装有感应部件，所述带式输送机的机架1上设有感应开关，所述感应开关与感应部件位置相对应，所述感应开关与可编程控制器电连接，所述感应开关为接近开关3，所述接近开关3安装在支架2上，支架2安装在机架上，所述感应部件为扇形的感应板4。

本实用新型的工作原理为：当可编程控制器控制带式输送机启动时，减速机带动主动带轮5转动，主动带轮5带动从动带轮6转动，感应板4随着主动带轮5和从动带轮6的转动，可编程控制器适当延时后开始实时采集主动带轮5和从动带轮6的转数，并对转数进行处理，通常情况下，带式输送机的主传动采用轴装式，减速机和主动带轮5的转速相同，主动带轮5与从动带轮6的外径尺寸相同，在正常运转的情况下二者的转速相同，以上述情形为例，对可编程控制器的工作流程做一简单的说明:

首先，在机器运行之后，可编程控制器根据减速机的转速装载主动带轮5的理论转速，采样传感器I/O地址，适当延时后，同步采集主动带轮5和从动带轮6的转数，并作如下的计算处理：

（1）主动带轮5状态的判断：

将同一个周期内主动带轮5的实际转数和理论转数相比较，如果差值超出一定范围则断定减速机和主动带轮5的传动出现故障，并报警停机。

（2）从动带轮6状态的判断：