[实用新型]冷藏车厢的组装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷藏车厢的厢板之间的组装结构，属于物流运输设备技术领域。 

背景技术

目前冷藏车厢板组装形式一般有两种，一种是厢板通过模具一次成型，每块厢板周边都是玻璃钢，厢板与厢板之间通过结构胶粘接来组装厢体，厢板连接处再包上铝型材装饰件。另一种是厢板采取三明治结构，厢板复合好后，再通过锯切到达尺寸要求，厢板周边可以见到泡沫，厢板与厢板之间通过专门设计的具有结构强度的铝型材来组装，铝型材与厢板铆接，铆接处的厢板内埋有加强铁板。这两种组装结构各具优缺点，第一种结构，厢板为封闭式结构，厢板周边泡沫不可见，泡沫不易损坏，厢板强度较好，组装的厢体气密性较好，但厢板制作需要专门模具，制作困难，生产效率低，厢体尺寸的一点点变化都需要变动模具，市场适应能力较差。第二种组装结构，厢板制作及厢体组装比较方便，但厢体气密性较差，厢板外露的泡沫容易受损，预埋铁板容易生锈。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的布置，提供一种制作安装方便，气密性好的冷藏车厢的组装结构。 

本实用新型的目的是这样实现的，冷藏车厢的组装结构，包括厢板及由厢板组装成的厢体，其特征是所述厢板周边设有玻璃钢拉挤包边型材，厢板与厢板之间设有结构胶粘接连接，厢板与厢板之间的连接缝外部设有玻璃钢拉挤厢板连接型材。 

所述的厢板周边与玻璃钢拉挤包边型材之间采用结构胶粘接连接。 

所述的玻璃钢拉挤包边型材为侧板包边型材、顶板和前板包边型材。 

本实用新型结构合理，制作安装方便，具有气密性好、耐腐蚀性能高、外形美观。本实用新型结合目前冷藏车厢板组装两种结构的优点，厢板制作采用开放式三明治结构，按设计尺寸对厢板进行修整锯切，然后用结构胶在厢板周边粘上玻璃钢拉挤包边型材，避免厢板泡沫外露。厢板与厢板之间通过结构胶粘接来组装厢体，厢板连接处再包上外观漂亮的玻璃钢拉挤厢板连接型材，整个组装过程无需铆钉铆接，无金属结构，全部为玻璃钢结构。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型的侧板包边型材结构示意图；

图3是本实用新型的厢板连接型材结构示意图；

图4是本实用新型的顶板和前板包边型材结构示意图；

图中：1冷藏车顶板或前板，2冷藏车侧板，3侧板包边型材，4玻璃钢拉挤厢板连接型材，5 顶板和前板包边型材。

具体实施方式

冷藏车顶板或/和前板1，按设计要求锯好尺寸，周边用结构胶包上顶板和前板包边型材5。冷藏车侧板2，按设计要求锯好尺寸，周边用结构胶包上侧板包边型材3。包好玻璃钢拉挤型材包边的厢板之间通过快结构胶粘接组装厢体，厢板连接处再包上玻璃钢拉挤厢板连接型材4。