[实用新型]六速双离合自动变速器有效
申请号: | 201120274043.0 | 申请日: | 2011-07-31 |
公开(公告)号: | CN202188073U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 王一博 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H3/10;F16H3/12;F16H59/24 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 六速双 离合 自动变速器 | ||
1.一种六速双离合自动变速器,包括嵌套式双离合器及嵌套式双输入轴、两中间轴,其特征在于:所述嵌套式双离合器分别经花键与嵌套式双输入轴连接;两输入轴上的主动齿轮分别驱动两中间轴上的从动齿轮;
一挡从动齿轮与单向离合器外圈刚性连接,同时单向离合器的内圈经花键与一挡从动齿轮所在的中间轴刚性连接;
其他挡位的换挡机构均为同步器。
2.根据权利要求1所述的六速双离合自动变速器,其特征在于:所述六速双离合自动变速器为六前进挡一倒挡变速器,包括一套嵌套式双输入轴、四根平行轴,所述嵌套式双输入轴包括第一输入轴与第二输入轴,四根平行轴包括第一中间轴、第二中间轴、倒挡惰轮轴与差速器的输出轴;
第一输入轴上自左至右依次相隔地设有三挡主动齿轮、一挡主动齿轮、五挡主动齿轮;
五挡主动齿轮的右侧,套于第一输入轴外的第二输入轴上自左至右依次相隔地设有四六挡共用主动齿轮、二倒挡共用主动齿轮;一挡主动齿轮、四六挡共用主动齿轮、二倒挡共用主动齿轮分别与相隔地设于第二中间轴上的一挡从动齿轮、四挡从动齿轮、二挡从动齿轮相啮合;第二中间轴上,二挡从动齿轮的右侧还设有第一驱动齿轮,并于四挡从动齿轮与二挡从动齿轮间还设有二四挡同步器;
嵌套式双离合器包括第一离合器与第二离合器,它们分别经花键与第一输入轴、第二输入轴相联接;一挡从动齿轮与单向离合器外圈刚性连接,同时单向离合器的内圈经花键与第二中间轴刚性联接;
第一中间轴上自左至右依次相隔地设有三挡从动齿轮、五挡从动齿轮、六挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、第二驱动齿轮;三挡从动齿轮、五挡从动齿轮、六挡从动齿轮分别与三挡主动齿轮、五挡主动齿轮、四六挡共用主动齿轮相啮合;第一中间轴上,于三挡从动齿轮与五挡从动齿轮间设有三五挡同步器,于六挡从动齿轮与倒挡从动齿轮间还设有六倒挡同步器;
第二中间轴与第一中间轴上下相应,第一输入轴、第二输入轴、差速器的输出轴的轴心线位于同一高度;第一中间轴位于差速器与第二输入轴间,第一中间轴上的驱动齿轮能够与差速器上的齿圈相啮合;第二中间轴位于差速器与第一输入轴之间,第二中间轴上的第一驱动齿轮能够与差速器上的齿圈相啮合;倒挡惰轮轴设于第一中间轴与第二输入轴之间,其上设有倒挡惰轮,能够与二倒挡共用主动齿轮、倒挡从动齿轮相啮合。
3.根据权利要求1或2所述的六速双离合自动变速器,其特征在于:各挡从动齿轮分别经滚针轴承支承于相应中间轴上。
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