[实用新型]一种汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车冲头套加工装置，尤其是涉及一种汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置。

背景技术

汽车制造过程中，冲压件是构成汽车车身最重要也最基本的部件。冲压模具是汽车制造过程中最基本也最重要的设备、工装，冲压件上有大量的装配、定位、工艺等孔位，这些孔位都是靠冲头冲制完成的。冲压模具上冲头的使用是最为普遍的，为了保证冲出的板件平整、不变形，也为了保证冲头的寿命，大部分冲头端部都需要套一段聚氨酯套。因聚氨酯套属于易损件和非标准件，更换聚氨酯套时需自行加工。

目前冲压模具冲头聚氨酯套的加工方法是采用传统的钢套夹装方法进行加工。然而聚氨酯套属于较软的橡皮材料，用传统的钢套夹装方法进行加工易导致聚氨酯套变形、固定不牢，加工孔位时孔位易变形，操作困难等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置，解决了现有用传统的夹装钢柱的方法进行加工聚氨酯套，导致聚氨酯套变形、固定不牢，加工孔位时孔位易变形，操作困难的问题。

一种汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置，包括底座和固定于底座上的筒体，聚氨酯套位于筒体内，所述筒体的外壁上设有供夹紧螺栓穿过的螺纹孔，夹紧螺栓的端部抵住所述聚氨酯套的外壁，筒体的内径大于所述聚氨酯套的外径。

作为优选，所述底座两端分别设有两个平台，这两个平台是用于固定于在钻床工作台上或是用老虎钳固定，平台的尺寸根据钻床工作台及老虎钳工作台形状及尺寸确定。

所述夹紧螺栓为普通的沉头六角长螺纹螺栓，螺栓螺纹应足够长，以适应不同直径的聚氨酯套的加工。

作为优选，所述夹紧螺栓的端部为圆弧状，与聚氨酯套外壁配合，以使固定牢固。

作为优选，所述筒体为圆柱形筒体，利用普通圆形钢管制成，节省材料又不易变形。

本实用新型可适用于各种规格的聚氨酯套的加工，可保证加工的精确，实用性强。而且整个结构简单，构思巧妙，定位均匀、准确，夹持操作简便，提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型装配的结构示意图。

其中：1、筒体；2、平台；3、底座；4、夹紧螺栓；5、螺纹孔；6、聚氨酯套。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。应当明白，以下实施方式仅为示例性，并不限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置装配有聚氨酯套6的结构示意图。该加工装置包括底座3和固定于底座3上，具体在底座3中间的筒体1。

底座3为普通方形钢板制作而成，底座3的两端分别设有平台2，平台2是供在钻床工作台或老虎钳上固定所用。平台2的尺寸是根据钻床工作台及老虎钳工作台形状及尺寸确定。

筒体1为普通圆形钢管制作而成，筒体1上设有若干个用于通过夹紧螺栓4的螺纹孔5，螺纹孔5的设置应保证夹紧时夹紧力均匀且能有效紧固。夹紧螺栓4为普通的沉头六角长螺纹螺栓，螺栓螺纹应足够长，以适应不同直径的聚氨酯套6的加工，夹紧螺栓4的端部可以根据实际情况做成与聚氨酯套6配合的圆弧状，以使夹紧更加牢固。

筒体1的内径大于聚氨酯套6的外径，装配时，将聚氨酯套6置于筒体1内腔中，用夹紧螺栓4一端抵住聚氨酯套6的外壁，另一端穿出筒体1的外壁外。根据聚氨酯套6的直径大小、长短选择夹紧螺栓4的数量，可以是三个配合使用，也可以是六个配合使用，以保证能均匀、牢固固定聚氨酯套6。

然后将夹紧装配好的装置固定于钻床工作台或老虎钳工作台上，开始钻孔工作。如此实现汽车冲压模具冲头聚氨酯套加工装置的牢固夹紧。

本实用新型不局限于上面所述的具体实施方式，筒体1外壁上的螺纹孔5的数量及大小可依具体情况改变，并可根据实际需求来选择夹紧螺栓4的数量。本实用新型的范围仅受权利要求书限定。