[实用新型]一种具有读卡方式自动切换功能的车载单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子不停车收费系统，具体的说，涉及一种具有读卡方式自动切换功能的车载单元。

背景技术

电子不停车自动收费(Electronic Toll Collection，简称ETC)，是一种不需要停车缴费来通过收费站的收费方法，安装了车载单元的车辆通过收费站时，车载单元与路侧单元进行通讯，完成交易。车载单元安装在车内，是与路侧单元进行通讯的设备，同时也存储与电子不停车收费相关的信息，如车牌号、车型等信息。路侧单元，也称路侧基站，其主要功能是与车道计算机以及车辆上安装的车载单元进行通讯，传输相关信息。

现有技术中，车载单元在交易状态中的读卡方式极为不方便，如图1所示，IC卡接触式处理模块120的供电不受车载单元100中主控模块130的控制，与电源电路140直接相连接。当接触式读卡出错时，由于IC卡接触式处理模块120的供电正常，IC卡内部的接触式通信模块的供电未被断开，以及IC卡接触式处理模块120与IC卡有线方式通信的端口未被关闭，不能使车载单元100与IC卡都关闭接触式读卡机制，此时车载单元100开启IC卡非接触式处理模块110时，车载单元100将会出现非接触式读卡出错的问题。如图2所示，车载单元100通过步骤S210～S230开启IC卡接触式处理模块120进行读卡，然后判断接触式读卡是否正常，如果接触式读卡正常则执行步骤S260～S280，如果接触式读卡不正常则需要人为操作，将IC卡换一方向插入车载单元100，即将IC卡的触点与车载单元100的IC卡接触式处理模块的卡座相分离才可以关闭车载单元100与IC卡的接触式读卡机制，此时，车载单元100执行步骤S240开启IC卡非接触式处理模块110进行读卡，然后判断非接触式读卡是否正常，如果非接触式读卡正常则执行步骤S260～S280，完成交易，如果非接触式读卡不正常则执行步骤S250、S270、S280。如果忘记手动将IC卡换一方向插入车载单元100，则由于车载单元100与IC卡未关闭接触式读卡机制，将会出现非接触式读卡出错的问题，导致交易不能正常完成。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有读卡方式自动切换功能的车载单元，所述车载单元包括：电源电路、主控模块、IC卡接触式处理模块、IC卡非接触式处理模块及开关器件；所述主控模块分别与所述IC卡接触式处理模块和所述IC卡非接触式处理模块连接，以控制所述IC卡接触式处理模块和所述IC卡非接触式处理模块，所述电源电路分别与所述主控模块和所述IC卡非接触式处理模块连接，所述电源电路并与所述IC卡接触式处理模块通过所述开关器件连接，所述开关器件的开关状态受控于所述主控模块。

优选地，所述主控模块与所述IC卡接触式处理模块之间连接的通信端口为有线方式通信的端口，包括：时钟信号端口、数据信号端口及复位信号端口。

优选地，当车载单元启用所述IC卡接触式处理模块对插入的IC卡片读卡出错时，所述主控模块根据出错信号，控制所述开关器件以断开所述电源电路对所述IC卡接触式处理模块的供电，发出控制信号关闭与IC卡连接的所述通信端口。

优选地，所述出错信号包括：所述主控模块没有检测到IC卡片返回的正确复位信息。

优选地，所述正确复位信息符合ISO7816协议的要求。

优选地，当车载单元采用接触式读卡方式时，所述非接触式处理模块中的射频电路被所述主控模块关闭。

优选地，所述非接触式处理模块符合ISO14443协议要求。

本实用新型提供的具有读卡方式自动切换功能的车载单元中，电源电路与IC卡接触式处理模块之间设有开关器件，主控模块连接到开关器件的控制端，可以控制开关器件的断开与导通状态，在接触式读卡方式出错时，无需人为操作，主控模块即能够根据出错信号指示，断开开关器件以断开对IC卡接触式读卡方式的供电，并关闭与IC卡有线方式通信的端口，从而关闭车载单元与IC卡的接触式读卡机制，自动启用非接触式读卡方式进行正常读卡。本实用新型有效提高了车载单元读卡方式的稳定性和兼容性，方便用户使用，减少读卡出错率，提高交易效率。

附图说明

图1为现有的车载单元读卡方式切换的流程图。

图2为现有的车载单元的电路原理框图。

图3为本实用新型实施例车载单元读卡方式切换的流程图。

图4为本实用新型实施例车载单元的电路原理框图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的优选实施例。