[实用新型]钩式单轮放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型属于输电线路施工的小型放线机具，具体涉及一种钩式单轮放线滑车。

背景技术

放线滑车是输电线路架空导线展放施工时的必备机具，规格形式多样，其中钩式单轮放线滑车主要应用于小直径单根导线的展放。现有钩式单轮放线滑车存在以下不足：①吊钩上未放置锁片，放线过程中若出现冲击振动，整个滑车容易从吊挂处脱落。②活门与吊梁为圆形孔连接，在吊梁端部采用开口销锁紧，开口销容易丢失或脱落，使用安全性差，操作比较麻烦。③滑轮架采用扁钢制作，整体刚性差，在线路转角处使用时整个滑轮架容易扭曲变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提出一种结构简单、操作方便、使用安全可靠的钩式单轮放线滑车。

实现上述目的的技术方案是：一种钩式单轮放线滑车，它包括吊钩、吊梁、锁片、活门、铰链、左侧板、右侧板、滑轮、滑轮轴、底梁。所述吊钩上设有锁片，锁片通过锁片销轴连接在吊钩颈部，吊钩下部通过螺母连接在吊梁的中心孔上。所述活门上设有“鸡蛋形”连接孔，活门通过铰链和左侧板连接为一体，吊梁连接在活门和右侧板上部的吊梁孔内，吊梁右端设有挡圈，左端为一个“鸡蛋形”的自锁钩。所述滑轮通过滑轮轴连接在左侧板和右侧板的中部孔内，滑轮上设有轴承、隔套、弹性挡圈。底梁连接在左侧板和右侧板的下部孔内，底梁和滑轮轴均通过螺母与左右侧板连接。所述活门、左侧板、右侧板均为折边的“C形”结构。

本实用新型的效果是：按照上述方案制造的钩式单轮放线滑车放线时吊梁与活门可以自锁，工作时活门不会自动打开。吊钩上设有锁片，可保证滑车工作时不会从吊挂处脱落。该滑轮结构简单、操作方便、使用安全可靠、整体刚性好，不会扭曲变形。

附图说明

图1是本实用新型钩式单轮放线滑车一个实施例的整体结构示意图。

图2是吊梁的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是活门的结构示意图。

图5是活门和吊梁的自锁状态图。

图6是活门、左侧板、右侧板的端面视图及图4的俯视图。

图中：1.吊钩，2.弹簧，3.挡圈，4.右侧板，5.滑轮，6.隔套，7.轴承，8.底梁，9.螺母，10.左侧板，11.滑轮轴，12.弹性挡圈，13.铰链，14.活门，15.开口销，16.吊梁，17.锁片销轴，18.锁片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型钩式单轮放线滑车包括吊钩1、弹簧2、挡圈3、右侧板4、滑轮5、隔套6、轴承7、底梁8、螺母9、左侧板10、滑轮轴11、弹性挡圈12、铰链13、活门14、开口销15、吊梁16、锁片销轴17、锁片18。吊钩1的颈部设有弹簧2、锁片18和锁片销轴17，锁片18和弹簧2可绕锁片销轴17摆动，吊挂时锁片18被压下，吊挂后锁片18在弹簧2的作用下复位并卡在吊钩1的钩头处起安全保护作用，吊钩1通过螺母9连接在吊梁16上，螺母9上设有开口销，连接后螺母9不会转动，吊钩1可沿吊梁16的中心孔自由旋转。

吊梁16连接在活门14和右侧板4上部的吊梁孔内，吊梁16左端铆有挡圈3，吊梁16可在吊梁孔内自由摆动。

活门14通过铰链13和左侧板10焊接为一个整体，活门14可绕铰链13自由摆动。滑轮5通过滑轮轴11连接在左侧板10和右侧板4的中部孔上，滑轮5上设有隔套6、轴承7和弹性挡圈12，滑轮5可绕滑轮轴11自由转动。底梁8是一根带台阶圆柱梁，连接在左侧板10和右侧板4的下部孔上。滑轮轴11和底梁8均设有锁紧螺母9。

如图2～图5所示，活门14上的吊梁孔和吊梁16左端的自锁钩形状均“鸡蛋形”，工作时吊钩1朝上，吊梁16左端的“鸡蛋形”自锁钩处于水平位置，而活门14上的“鸡蛋形”孔处于垂直位置，这时自锁钩将卡住活门14，活门14无法自动打开，打开时只需扳动吊钩1至水平位置，此时吊梁16处于图3状态，即与活门14失去吊梁16自锁钩的锁卡可方便打开。

如图6所示，活门14、左侧板10、右侧板4均为折边的“C形”结构，其强度大，刚性好。